L'automobile, un symbole de la seconde industrialisation

Résumé du document

L'industrie automobile est une des filières majeures de la seconde révolution industrielle qui commence vers 1880. Elle prend appui sur de nouvelles innovations techniques permettant l'utilisation du pétrole dans les moteurs à explosion, qui permettra d'aboutir à la mise en circulation de la première voiture avec un moteur à essence, élaborée par R. Panhard et E. Levasson. Cette industrie est symbolique des transformations économiques et sociales du début du XXe siècle (innovations, croissance de la production…). On sait donc que l'automobile est un symbole de la seconde industrialisation. On va pouvoir observer comment ce secteur passe d'une production artisanale à une production industrialisée en si peu de temps.

Extraits

[...] Les ouvriers travaillent dans de grandes usines construites avec des matériaux nouveaux. Les conditions de travail se sont très nettement améliorées : il y a une meilleure hygiène et les ouvriers travaillent moins longtemps. Dans les usines, les effectifs ont fortement augmenté (chez Renault, on passe de 6 ouvriers en 1898 à en 1952). C'est à cause du Taylorisme, une nouvelle organisation du travail, que ces usines apparaissent. Cette organisation voit le jour aux Etats-Unis. Il faut dorénavant fabriquer en masse des produits identiques (standardisation) et bon marché pour satisfaire les consommateurs. [...]

[...] En effet, sur l'affiche, le pneu Michelin a vaincu le rail ce qui sous-entend que la voiture est plus rapide que le train pour montrer que la voiture est rapide. L'industrie automobile a été métamorphosée en une période assez courte. Les simples artisans de la fin du XIXème siècle ont laissé place à une industrialisation dynamique au début du XXème siècle. L'organisation du travail dont les deux précurseurs principaux sont Taylor ( avec le Taylorisme) et Ford ( avec le Fordisme) a été l'élément majeur de cette transformation qui a permis aux usines d'augmenter considérablement leurs effectifs. [...]

[...] L'automobile, un symbole de la seconde industrialisation L'industrie automobile est une des filières majeures de la seconde révolution industrielle qui commence vers 1880. Elle prend appui sur de nouvelles innovations techniques permettant l'utilisation du pétrole dans les moteurs à explosion, qui permettra d'aboutir à la mise en circulation de la première voiture avec un moteur à essence, élaborée par R. Panhard et E. Levasson. Cette industrie est symbolique des transformations économiques et sociales du début du XXème siècle (innovations, croissance de la production On sait donc que l'automobile est un symbole de la seconde industrialisation. [...]

[...] En revanche, seuls les gens aisés peuvent s'offrir une voiture : ces personnes sont appelées les élites. Les fabricants sont alors partagés entre devenir de plus grands constructeurs et donc produire davantage de véhicules ou rester de petits fabricants qui font peu de véhicules à un prix plus important. La seconde industrialisation a connu un tournant lorsque d'une fabrication artisanale, on est passé à une fabrication plus moderne En effet, l'artisanat laisse place à une nouvelle organisation de l'industrie. Au début du XXème siècle, la fabrication automobile s'industrialise. [...]