Le processus d'urbanisation et les changements urbains face à la forte influence de l'industrialisation à Londres

Thèmes abordés

Processus d'urbanisation, changements urbains, industrialisation à Londres, Empire britannique, ère victorienne, Révolution industrielle, quartiers londoniens, Études sur l'Angleterre 1845, quartiers des docks

Résumé du document

Le XIXe siècle est un siècle de bouleversements à tous niveaux, international, national, mais également au niveau local. Ainsi on voit l'émergence de villes modernes. Une ville comme Londres, développée durant une faste période pour l'Empire britannique : l'ère victorienne. Ainsi durant cette période, il y a des changements démographiques, sociaux et culturels accélérés par la révolution industrielle anglaise, ils vont engendrer une croissance dynamique qui ne peut s'accompagner de changements urbains.

Extraits

[...] La carte nous permet de voir les déplacements de population. En parcourant les quartiers on remarque qu'il y a des contrastes au niveau de la répartition de la population : en effet il y a des quartiers de Londres qui voit leurs populations augmenter et d'autre décroître. Certains quartiers ont perdu de la population c'est le cas de la City, le quartier d'affaires londonien qui a perdu plus de 20% de sa population au profit d'autres quartiers. De 1851 à 1891, la population chutera, voici quelques chiffres : une moyenne de 130 000 habitants avant 1951 puis une chute progressive, car il ne reste que 51 000 habitants en 1881. [...]

[...] Le processus d'urbanisation et les changements urbains face à la forte influence de l'industrialisation à Londres I. Londres au milieu du XIX siècle Le XIXe siècle est un siècle de bouleversements à tous niveaux, international, national, mais également au niveau local. Ainsi on voit l'émergence de villes modernes. Une ville comme Londres, développée durant une faste période pour l'Empire britannique : l'ère victorienne. Ainsi durant cette période, il y a des changements démographiques, sociaux et culturels accélérés par la révolution industrielle anglaise, ils vont engendrer une croissance dynamique qui ne peut s'accompagner de changements urbains. [...]

[...] Le premier document correspond à une carte de Londres du XIXe siècle où sont représentés les quartiers londoniens ainsi que les mouvements de population de Londres par districts de 1851 à 1891 ou l'on va y voir les contrastes entre quartiers. Le second document est un extrait d'article fait dans les années 1843-1844 tiré d'un recueil de Faucher intitulé Études sur l'Angleterre, qui est un recueil édité en 1845 ou la partie étudier correspond au chapitre III « Découvrir Londres en 1843 ». Ses articles étaient destinés à ses supérieurs hiérarchiques donc au gouvernement français. Londres a connu un take-off, c'est-à-dire que quelques secteurs industriels vont entraîner l'industrialisation des plus petits secteurs. [...]

[...] Il y a la 1ere ligne de métro à Londres construite en 1854. C'est le transport en commun, le plus rentable et efficace pour l'usager qui le dépose rapidement à des distances proches les unes des autres. On peut parler d'une révolution des transports. Les quartiers de l'Ouest comme Hampstead et l'est de Londres comme Lewisham ont augmenté en revanche la population des quartiers du centre ont décliné. Il y a 4 quartiers où la population a augmenté de plus de 200 pour cent comme Camberwell. [...]

[...] La croissance démographique est rapide donc on voit le début de l'émigration des pauvres vers les comtés plus éloignés du centre où ils trouvent un meilleur confort avec de meilleures conditions de vie. Les plus pauvres devaient rester là où ils étaient par manque de moyen. Londres s'est donc constitué avec une succession de boroughs donc de quartiers collés les uns aux autres. On parle aussi de fragment de ville. Ce qui signifie que c'est un processus de développement urbain qui se fait par de petites maisons. [...]