Histoire de la société française : La révolution industrielle

Résumé du document

Histoire de la société française : La révolution industrielle, fiche d'histoire de 3 pages



La mutation du XIXe, c'est le changement dans l'agriculture (cf. le chapitre consacré au monde rural) dont l'aboutissement est une production toujours croissante obtenue par toujours moins d'hommes, dans l'industrie, avec l'introduction du machinisme, qui bouleverse le textile et la sidérurgie, provoquant la révolution industrielle et l'entrée de la France dans les temps modernes un demi-siècle après son éternelle rivale, la Grande-Bretagne. C'est aussi la transformation du tertiaire qui touche l'infrastructure du transport (routes, chemin de fer, voies d'eau, puis au XXe siècle, les autoroutes et, les lignes aériennes), la distribution commerciale et le système bancaire. Il s'agit d'une transformation en profondeur qui se traduit par un accroissement spectaculaire de la richesse nationale avec une forte progression du niveau de vie, même si le prix social à payer s'est avéré lourd. Que l'on songe aux dures conditions socio-économiques auxquelles les ouvriers ont été soumis, dans un contexte de libéralisme extrême, réduisant à néant tout rééquilibrage par l'Etat au profit des plus faibles.

Extraits

[...] Les centrales thermiques au charbon apparaissaient comme une aberration, dans la mesure où l'on recourait à une énergie chère pour en produire une autre. Elles ne disparaîtront cependant que très lentement, ce qui illustre la frilosité et les conservatisme du milieu industriel français peu porté au changement. On maîtrise progressivement le transport de l'énergie à longue distance, ce qui permet d'électrifier sans problème autre que de coût toutes les régions du pays. Il y a cependant des freins tenant à la dispersion des compagnies de distribution et au régime juridique complexe des rivières et des lacs. [...]

[...] On n'aura toutefois que tardivement celle d'une petite voiture populaire, adaptée aux moyens et aux besoins de la classe moyenne, voire modeste: la 2 CV n'est guère qu'un prototype avant 1947 et les plus petits modèles de Renault ou Peugeot demeurent encore assez onéreux L'industrie chimique : elle démarre tard, mais réalise quelques conquêtes intéressantes, ainsi quelques réussites spectaculaires, notamment dans le domaine des engrais, mais un grand retard subsiste par rapport à l'Allemagne et à la Suisse. Les grandes sociétés allemandes ou suisses en particulier s'implantent en France directement ou par le biais de sociétés écrans, ainsi AGFA, Badische Anilin ou encore CIBA. La détermination de quelques chercheurs permet quelques réalisations françaises, ainsi celles des frères Lumière ou des frères Poulenc. La première fut toutefois reprise par Ciba et la seconde absorbée par la société des Usines du Rhône. [...]

[...] Le bonheur des Dames de ZOLA le secteur mutualiste : un rêve déçu Super, Hyper and co . : moins cher, mais des centres villes morts ou livrés à la délinquance urbaine La vente par correspondance ou de tout pour tous et partout 4. Les transports Les transports sont l'objet d'une grande mutation : l'aménagement du transport routier est facilité par le développement des routes, dans le prolongement de l'action de l'Ancien Régime. La création contemporaine du réseau autoroutier en est l'ultime avatar. [...]

[...] La modernisation générale de la sidérurgie a entraîné une redistribution des sites industriels et là encore le Midi fait largement les frais de cette évolution. C'est en effet la fin définitive de la sidérurgie pyrénéenne : les forges à la catalane ne sont pas de taille à résister aux géants du Nord. L'industrie de l'aluminium connaît aussi une formidable expansion. Elle bénéficie en effet des progrès technologiques de la fin du siècle et de la diffusion de nouvelles sources d'énergie domestique. [...]

[...] En raison de la mécanisation, la rentabilité s'élève fortement. On a toutefois du mal à passer totalement aux technologies modernes et il y a souvent maintien de matériel obsolète, notamment dans les ateliers domestiques, faute d'avoir les moyens nécessaires à des investissement plus performants. Le coton progresse, - son développement allant au demeurant de pair avec les nouvelles normes d'hygiène domestique, impliquant la généralisation de la literie lavable et de linge de corps; c'est à cette époque que les trousseaux, dont chaque élément existe par plusieurs douzaines, devient la règle, même dans les milieux modestes - le lin régresse, parce qu'il demeure cher et que son utilisation requiert un entretien relativement important. [...]