Les Halles centrales de Lille

Résumé du document

Le travail que je vous présente a pour but d'étudier les Halles Centrales de Lille. En effet, je vais étudier l'architecture des Halles Centrales qui sont plus communément connues par ce nom mais elles étaient parfois appelées le « Petit Baltard » par les lillois en référence aux halles centrales de Paris construites par Victor Baltard qui remporta un concours d'architecte en 1848 et c'est ainsi qu'il édifia les Halles Centrales de Paris qui comportèrent dix pavillons appelés pavillons Baltard.
Après les annexions, en 1858 de Wazemmes, Fives, Esquermes et Moulins, Lille s'agrandit considérablement et il convenait de pourvoir au mieux au ravitaillement de cette nouvelle ville. Cet endroit été donc destiné a ravitaillé les habitants de Lille en viandes et en fruits et légumes. C'était un marché couvert pouvant, normalement subvenir aux besoins des habitants du quartier mais pour des générations d'étudiants et de noctambules, elles étaient un lieu de rendez-vous pour se retrouver tard dans la nuit et pour déguster la fameuse soupe à l'oignon. Elles représentaient l'activité nocturne de Lille et elles étaient le ventre de la ville. Aujourd'hui, les halles abritent un hypermarché Match.

Extraits

[...] Le pavillon central est différent du reste du bâtiment et il est aussi de couleur bleue. En effet, sur l'arc en plein-cintre outrepassé qui forme l'ouverture principale est inscrit le nom du monument. De chaque côté de cet arc, il y a une baie en arc en plein- cintre outrepassé également qui surmonte une partie en fer ornée de figures en X. L'arc de l'ouverture principale est tenu par des barres de fer qui se prolongent pour rejoindre la charpente métallique qui se place en dessous du toit. [...]

[...] Les Halles Centrales de Lille ont acquis leur complexité au fil du temps mais surtout au fils des changements architecturaux qu'elles ont pu subir. Environnement urbain Les Halles Centrales de Lille paraissent coincées à l'intérieur des différents bâtiments construits autour de celle-ci et qui sont pour la plupart plus haut que les Halles. Il me parait y avoir absence de lien avec l'environnement car c'est le seul monument en fer du quartier et cela tranche surtout avec l'église du Sacré Cœur qui se trouve également aux abords de la rue de Solferino. [...]

[...] Cet endroit était donc destiné à ravitailler les habitants de Lille en viandes et en fruits et légumes. C'était un marché couvert pouvant, normalement subvenir aux besoins des habitants du quartier mais pour des générations d'étudiants et de noctambules, elles étaient un lieu de rendez-vous pour se retrouver tard dans la nuit et pour déguster la fameuse soupe à l'oignon. Elles représentaient l'activité nocturne de Lille et elles étaient le ventre de la ville. Aujourd'hui, les halles abritent un hypermarché Match. Localisation Les halles Centrales sont donc situées dans la ville de Lille. [...]

[...] Leur forge, installée en 1824 à Argenteuil, prend rapidement de l'extension, le fer constituant le matériau de pointe pour le développement des transports et de la construction. Entre temps, l'entreprise crée un des premiers marchés métalliques de Paris, le marché du Temple, soit 6 pavillons en fonte. Suivront les Halles de Rouen et Lille, le Palais du Trocadéro en 1878, les Halles de la gare Saint Lazare sont prolongées en 1889 et 1928. Suivront aussi des ponts métalliques en Algérie, Sénégal, Egypte et en France à Argenteuil (1861 puis 1872), Billancourt ou Conflans-Sainte-Honorine. Date(s) L'idée de construire des halles avait été lancée en 1860 par M. [...]

[...] ( Elles sont vides depuis 1976, que faire des anciennes halles ? in Nord Matin (archives municipales de la ville de Lille) - Aubouard (Stéphane), Elles n'ont pas eu le temps d'avoir cent ans in La Voix du Nord (archives municipales de la ville de Lille) - Pérouse de Montclos (Jean-Marie), Architecture : vocabulaire, principes d'analyses scientifiques, Paris, Inventaire général des monuments et richesses artistiques de la France, Imprimerie Nationale - Lavenu (Mathilde) Mataouchek (Victorine), Dictionnaire d'architecture, Paris, Editions Gisserot - Gérard (Alain), Les grandes heures de Lille, Paris, Perrin - Marrey (Bernard), Le fer à Paris : architecture, Paris, Pavillon de l'arsenal Picard éditeur - Saint-Girons (Simone), Les halles : guide historique et pratique, Paris, Hachette - Trénard (Louis) Hilaire (Yves-Marie), Histoire de Lille : du XIXe siècle au seuil du XXIe siècle, Paris, Perrin fig. [...]