Une Europe en pleine expansion industrielle et urbaine, à la recherche de territoires et de débouchés

Résumé du document

L'industrialisation des pays développés s'est opérée suivant un rythme inégal. Schématiquement, on distingue plusieurs révolutions industrielles (phases d'intenses transformations techniques qui entraînent de profondes modifications dans la hiérarchie des branches industrielles et un bouleversement dans les rapports sociaux de production) :

- La première révolution industrielle se caractérise par l'emploi quasi exclusif du charbon consommé par les machines à vapeur, par la prépondérance des industries textiles et sidérurgiques : autour de 1780-1850.

- La seconde révolution industrielle repose sur l'emploi du charbon complété par d'autres sources ou formes d'énergie (électricité thermique, produits pétroliers) ; les industries motrices de cette seconde révolution sont les industries métallurgiques, mécaniques et chimiques : autour de 1880-1914 ou 1880-1930 (...)

Extraits

[...] 6/7 Histoire Chap : Une Europe en pleine expansion industrielle et urbaine. La colonisation - L'Europe apparaît comme un modèle: adoption du costume européen en Asie, appel à des instructeurs allemands pour former les officiers ottomans, développement de l'urbanisation sur le modèle européen Conclusion Le Royaume-Uni, 1er Etat à faire la Révolution industrielle, a une suprématie économique absolue jusqu'aux années 1880 (textile, sidérurgie, construction navale, mécanique : 1ères du monde; banques, assurances et bourse groupées dans la City de Londres et dominent la finance internationale). [...]

[...] Les problèmes coloniaux jouent désormais un rôle dans les relations internationales et provoquent parfois des crises. (Exemple: à deux reprises, en 1905 et en 1911, l'Allemagne tente de s'opposer au progrès des Français au Maroc. Grâce à l'intermédiaire anglais la France établit son protectorat (Etat placé sous l'autorité d'une puissance étrangère mais qui conserve son gouvernement) sur le Maroc et en échange cède à l'Allemagne 2 bandes de terre au Cameroun et au Togo). L'exploration du bassin du fleuve Congo par le Britannique Stanley, au service du roi des Belges, et par le Français Savorgnan de Brazza éveille les convoitises des autres Européens. [...]

[...] En 1914, l'industrie américaine est la 1ère du monde. Jusqu'au milieu du XIXème siècle, le Japon est un pays féodal totalement fermé sur lui-même. En 1853, une flotte de guerre américaine impose l'ouverture du pays aux produits occidentaux. En 1867, l'empereur Mutsu-Hito décide de moderniser le pays: c'est "l'ère Meiji". Le servage est aboli, des usines et des arsenaux d'Etat, des chemins de fer sont construits. De grandes entreprises privées, les Zaïbatsu, se constituent. En 1905, la flotte japonaise bat la flotte russe. [...]

[...] Elles sont à l'origine, après 1880, des nouvelles industries de la seconde révolution industrielle: automobile, constructions électriques, chimie, pharmacie La révolution des transports En 1829, l'Anglais Stephenson adapte une machine à vapeur pour tirer des wagons sur des rails en fonte. Le chemin de fer est né. L'Angleterre, puis l'Europe et les Etats-Unis construisent d'importants réseaux ferroviaires. 1/7 Histoire Chap : Une Europe en pleine expansion industrielle et urbaine. La colonisation La sidérurgie permet la construction de grands navires en acier, légers et solides. La machine à vapeur actionne d'abord des roues à aubes, puis une hélice. [...]

[...] La 1ère grande puissance asiatique est née. [...]