Histoire, géographie, institutions et état de l'UE en 2007-2008

Résumé du document

Cours de Géographie (niveau Collège ou Lycée) consacré à l'histoire et à l'éducation civique de l'Union européenne.

Extraits

[...] Le chômage est stabilisé et reste inférieur à celui de la plupart des pays de la zone euro. L'inflation est en baisse après le pic lié à l'intégration à l'UE. Les atouts de la Pologne semblent liées aux retombées positives de l'intégration à l'UE : une croissance comprise entre 5 et une hausse des investissements, des exportations dopées en progression de en 2004, un excédent des échanges avec l'UE de près d'un milliard d'euros et une intégration à l'UE jugée réussie et positive pour les agriculteurs, bénéficiaires des aides communautaires. [...]

[...] - Plusieurs initiatives communautaires ont dynamisé l'activité touristique. La création de l'euro a grandement facilité les consommations touristiques, aussi bien pour les flux internes à la zone euro que pour les activités et les déplacements des touristes externes à cette zone monétaire (qui n'ont plus à effectuer plusieurs opérations de change). La zone euro (12 Etats, soit plus de 300 millions d'habitants) est devenue la première destination touristique dans le monde avec 1,8 million de nuitées en 2000. L'autre facteur favorable est la création de l'espace de libre circulation Schengen (conventions entrées en vigueur en 1995 instaurant la libre circulation des personnes). [...]

[...] Plusieurs crises gouvernementales en ont été la conséquence en 2004-2005. Les coalitions au pouvoir appliquent une politique libérale, tournée vers une baisse des dépenses sociales (qui atteignent seulement du PIB) mais l'inflation a repris 3 comme en Lettonie où elle est encore trop élevée, suite aux changements dans la politique fiscale et commerciale. D'autre part le pays a toujours relations des relations tendues avec la Russie, Moscou refusant toujours de reconnaître le fait de l'occupation soviétique. La Hongrie est affaiblie par un conflit sur la politique monétaire entre le gouvernement et la Banque centrale, partagés sur la priorité à donner au soutien du forint ou à l'amélioration de la compétitivité des produits hongrois. [...]

[...] Il concentre l'essentiel des flux de marchandises et de personnes (plus de 50 millions de voyageurs par an par le rail) et débouche sur la principale façade maritime au Nord-Ouest, le Northern Range constitué des principales zones industrialo-portuaires (d'Hambourg au Havre), qui forme une puissante interface ouverte sur le reste du monde. Dans cet axe central les distances sont gommées par le développement des principaux réseaux structurants et par la vitesse de déplacement. L'organisation des transports en France a hérité d'un réseau routier organisé en étoile à partir de Paris. Outre ce pôle parisien, l'axe rhodanien a aussi un rôle structurant, aux échelles française et européenne. [...]

[...] Au Sud de l'Espagne, le détroit de Gibraltar est devenue la principale porte d'entrée de l'Europe pour l'immigration maghrébine clandestine. De nouveaux types de flux migratoires s'effectuent vers la France. La vieille immigration européenne est en baisse, tandis que la part de l'immigration venant d'Europe de l'Est est probablement croissante, mais encore difficile à évaluer. La part du continent africain est en augmentation mais comprend, tout comme la première, une forte proportion de clandestins. Se pose donc un problème de légalisation et d'attitude de l'État vis-à-vis de l'opinion publique. [...]