La révolution industrielle - contenu théorique, didactique et transdisciplinarité

Thèmes abordés

révolution industrielle, XVIIIe siècle, Angleterre, expansion industrielle, progrès de l'agriculture, Europe, chemin de fer

Résumé du document

L'expansion industrielle se caractérise par la convergence de plusieurs facteurs : progrès de l'agriculture,
- Développement du machinisme,
- Percée technologique
- Exploitation de nouvelles sources d'énergie
- La poussée démographique liée aux progrès de la médecine.

Le processus démarre au XVIIIe siècle en Angleterre, porté par les progrès de l'agriculture qui libèrent de la main-d'œuvre et fournissent des capitaux utiles à l'esprit d'initiative des entrepreneurs.

À partir de 1770, la filature se mécanise et les grandes fabriques se multiplient.
L'industrie des cotonnades est soutenue par l'importation massive de coton en provenance des colonies, et une forte croissance de la demande.

Extraits

[...] III) Une nouvelle organisation de la société Conséquences sociales des mutations économiques L'avènement de l'âge industriel bouleverse l'organisation de la société. Tandis que le monde paysan ne cesse de reculer, la bourgeoisie n'a de cesse de se renforcer grâce à l'apport des classes moyennes et aux dépens de la classe ouvrière toujours plus nombreuse. Les mutations économiques accentuent les écarts : une petite élite de possédants côtoie le nombre important de ceux qui n'ont rien. La bourgeoisie : grande bénéficiaire de l'expansion industrielle La bourgeoisie (banquiers, financiers, industriels) détient les moyens de production et la propriété immobilière. [...]

[...] Le 1er mai est adopté comme date symbolique des luttes ouvrières dans le monde. NB : À partir de 1917, le mouvement souffre de divisions qui aboutissent à une rupture après les révolutions russes. Les révolutionnaires comme Lénine qui veulent détruire le système capitaliste sont désormais appelés communistes, tandis que les réformistes qui rejettent la violence et souhaitent une transformation progressive et légale continuent à se nommer socialistes. En France, les socialistes occupent des sièges au Parlement dès 1899, mais ils sont divisés en de nombreux courants. [...]

[...] Le maintien d'une forte fécondité, lié aux mentalités et aux pratiques religieuses, participe à l'accroissement du nombre des Européens. La population du continent double entre 1800 et 1900. Cette croissance démographique alimente d'importants flux migratoires. L'arrivée massive dans les villes de populations rurales à la recherche d'un travail et d'étrangers attirés par une vision idyllique de la vie citadine provoque une véritable crise urbaine. L'entassement des ouvriers près des usines, elles-mêmes situées sur les gisements houillers ou près des carrefours ferroviaires modifie profondément l'aspect des villes. L'industrialisation s'accompagne d'une urbanisation sauvage. [...]

[...] Les autres pays européens se lancent alors dans la construction de lignes, car le rail permet d'accroître la rapidité et la capacité des transports. Jusqu'en 1914, le règne du rail donne naissance à une France nouvelle transformée par le développement des échanges. L'expansion majeure a lieu sous le Second Empire avec la création d'un réseau en étoile autour de Paris. À la veille de la Première Guerre mondiale, le réseau ferroviaire français est le plus dense d'Europe. Outre que le chemin de fer stimule l'industrie en impliquant la construction de nombreux ouvrages parallèles, il crée une nouvelle catégorie de travailleurs, les cheminots, et provoque la création de nouvelles régions industrielles (le Nord, le Creusot et Saint Étienne pour la sidérurgie, Rouen, Lille, Roubaix, et Mulhouse pour l'industrie textile). [...]

[...] La période est cependant marquée par des crises de surproduction qui désorganisent le système de crédit et provoquent faillites, chômage et misère. La crise de 1846-1851 est la plus violente du XIXe siècle et suscite des révolutions politiques, dues à la maladie de la pomme de terre en Irlande, aux mauvaises récoltes de coton aux États-Unis et de blé en France, la crise traduit tout le poids que conserve l'agriculture dans l'économie et annonce les crises cycliques d'ajustement qui caractérisent notre système capitaliste. [...]