L'âge industriel et la civilisation du milieu du XIXème siècle à 1939

Résumé du document

« En Europe, en Amérique du Nord et plus tardivement au Japon, la période qui s'étend de 1850 à 1939 est caractérisée par un spectaculaire essor de l'industrie. Non seulement celle-ci se développe, mais elle se transforme profondément (découvertes scientifiques, développement des transports). Cette formidable croissance économique alterne des phases d'expansion et des périodes de crises parfois profondes. »

Extraits

[...] Le téléphone première installation à Berlin en 1877. La radio en 1899. Les transports ne sont pour le moment utilisés que pour se déplacer dans le voisinage mais se développent de plus en plus. La création d'un espace économique mondial par les Etats-Unis et l'Europe Les Etats-Unis et l'Europe sont des points d'ancrage car nombreux investissements dans le monde entier soit pour la colonisation, soit dans le but d'établir une domination économique et politique La domination économique entraîne la domination politique. [...]

[...] Des pays prometteurs apparaissent : la Russie en 1914 : présence d'une bourgeoisie, richesses naturelles, marché de consommation, emprunt aux pays d'Europe confisqué par les bolcheviques La Chine : on peut investir en Chine, richesse naturelles ; cela permet d'être présent en Asie L'Empire Ottoman : pétrole, passage entre l'Europe et l'Asie ; on y investit pour le contrôler L'Europe dominera les flux financiers jusqu'en 1914 ; la guerre conduit à la ruine de l'Europe et met les Etats-Unis au premier plan. Les Etats-Unis en 1920 deviennent la première place financière ; le Dollar a remplacé la Livre comme monnaie de référence dans les échanges internationaux. II). Les mutations profondes de la société industrielle On assiste à l'émergence d'une société cloisonnée. Une grande classe moyenne apparaît. Début de stratification sociale. La très haute bourgeoisie profite le plus, tout comme la classe moyenne, peu les paysans et les ouvriers. [...]

[...] De nouvelles branches motrices se développent L'industrie automobile L'automobile est un produit destiné à une consommation de masse. Sa production se réalise dans un contexte de compétitivité à travers quelques grands groupes industriels importants : Ford aux Etats-Unis, Peugeot, Citroën, Renault en France. Seuls quelques groupes contrôlent le marché. L'industrie chimique Elle concerne le textile, les engrais, les colorants artificiels . Elle nécessite des grandes innovations technologiques et donc des investissements ainsi que l'utilisation du pétrole. L'industrie électrique Ses applications sont très variées. [...]

[...] Amélioration aussi liée à la conjoncture ; en période de croissance économique, les employeurs augmentent les salaires, surtout aux Etats-Unis pour qu'ils consomment davantage. Mais, en période de crise, les ouvriers ne sont pas en position de force face aux employeurs. Mise en place d'un Etat providence Face à fragilité certaine de la classe ouvrière, mise en place donc d'un Etat providence. Première loi sociale en 1841 qui réglemente le travail des enfants. En Allemagne, c'est en 1880 avec un système d'assurance sociale qui se met en place. [...]

[...] Elle sera touchée par la crise et la guerre mondiale. Pour les Etats-Unis, grand personnage emblématique, le self made man : Rockefeller, Edison, qui pratiquent un capitalisme agressif. En Allemagne, la grande bourgeoisie reste liée à l'aristocratie En France, les groupes sont familiaux ; exemple, Renault, Citroën ; la France gêne ses entreprises par excès de prudence. L'expression des classes moyennes Il s'agit d'un groupe central qui se situe entre l'Aristocratie et la grande bourgeoisie capitaliste d'un côté et les ouvriers et paysans de l'autre Caractéristiques : Moyens de vivre, certaine aisance économique, S'intéresse à la politique et donc peut renverser la majorité. [...]