« La poste : une idée d’avenir », dans l’Histoire, n°395, janvier 2014, pp. 72-74 - Sylvie Crogiez-Pétrequin

Thèmes abordés

La poste : une idée d'avenir, Sylvie Crogiez-Pétrequin, transport d'Etat, poste romaine, Auguste, Rome

Résumé du document

Selon Suétone, « Vie d'Auguste » dans Vies des douze Césars, 49 : la « poste romaine » est créée pour qu'Auguste soit tenu informé plus facilement de ce qui ce passait en province mais aussi pour que ses ordres y parviennent plus vite. Au départ, il met en place des jeunes gens, puis des voitures (vehicula), à intervalles réguliers le long de voies militaires.

Extraits

[...] Auguste utilise ce service de transport pour ses affaires privées ( cf. Sénèque, De clemencia : Auguste distribue des diploma aux hommes coupables d'adultère avec sa fille afin qu'ils partent en exil en sécurité. Le laissez-passer donne l'immunité à son détenteur. Il lui permet d'échapper à la justice et de ne pas être arrêté par la police. Il existait 2 types de stations de postes : - la mutatio = agglomération où l'on peut changer de monture ou de voiture et faire des réparations au besoin. [...]

[...] Le service de la poste permettait aussi de contrôler les populations. Pendant le Bas-Empire, des agentes in rebus (agents en missions ou chargés de mission) étaient chargés de surveiller les permis d'utilisation, le bon fonctionnement des relais et de détecter les fraudes. Ils étaient aussi chargés de missions de renseignement. GUIDES DE VOYAGE - La table de Peutinger = une copie du XIIe siècle d'une carte romaine élaborée entre le Ier et le IVe siècle. Elle tient son nom de l'érudit autrichien Peutinger qui l'acquiert en XVIe siècle. [...]

[...] Création de la fonction de préfecture des véhicules = fonctionnaire chargé de superviser les transports officiels et les acheminements militaires. Attention : 1e attestations sous Claude ou Néron. Caractéristiques du cursus publicus : - emploi de véhicules - organisation en relais - interdictions de réquisitions non autorisées. La poste romaine ne fonctionne donc pas comme un service public et ne transporte aucune lettre, ni aucun colis de particulier. C'est un instrument de gouvernement. Malgré toutes les mesures, les abus auprès des populations des provinces persistent ( cf. [...]

[...] Sylvie Crogiez-Pétrequin, La poste : une idée d'avenir dans l'Histoire, n°395, janvier 2014, pp. 72-74. Sylvie Crogiez-Pétrequin : professeur à l'université François-Rabelais (Tours). A publié plusieurs ouvrages collectifs sur le Code Théodosien. Selon Suétone, Vie d'Auguste dans Vies des douze Césars : la poste romaine est créée pour qu'Auguste soit tenu informé plus facilement de ce qui ce passait en province mais aussi pour que ses ordres y parviennent plus vite. Au départ, il met en place des jeunes gens, puis des voitures (vehicula), à intervalles réguliers le long de voies militaires. [...]

[...] Depuis Auguste, la poste est un instrument de domination pour l'empereur qui pouvait accorder le droit ou non d'utiliser ce service. Au IVe siècle, Constantin s'en sert pour transporter des Bibles. Julien l'utilise pour faire venir des percepteurs et des philosophes auprès de lui. D'autres Etats centralisés ont construit des routes rapides et mis en place ce genre de système de transport officiel pour recueillir des informations venant des régions éloignées ( cf. Gouverner en Islam avec les Ottomans, les Omeyyades et les Mamelouks. La poste romaine a favorisé les échanges, les communications et la majesté de l'Empire romain. [...]