Les capitales des cités gauloises, simulacra Romae ? p. 1-17 - Michel Reddé (2015)

Thèmes abordés

Les capitales des cités gauloises simulacra Romae, Michel Reddé, urbanisation antique, colonies romaines, archéologie, marqueurs chronologiques, analyse alimentaire, romanisation, Waldgirmes, recensement, Gaule chevelue

Résumé du document

Nous sommes aujourd'hui en présence d'un article intitulé "Les capitales des cités gauloises, simulacra Romae ?" Gallia, 2015, p. 1-17, rédigé par Michel Reddé. Cet ancien élève de l'École Normale Supérieure est un archéologue, historien, mais aussi philologue spécialiste de l'histoire militaire romaine. Il fut également directeur de fouilles archéologiques sur les territoires égyptiens, mais aussi libyens. À l'heure actuelle il est directeur d'études en sciences historiques et philologiques à l'École pratique des Hautes-Etudes. Aujourd'hui, nous nous intéresserons donc à son article afin d'en rendre compte, d'étudier et d'analyser ses différents arguments ainsi que son point de vue. Dans cet article, Michel Reddé se demande si le modèle dit "classique" de conception des villes méditerranéennes atteste d'une véritable réalité archéologique ou simplement d'une utopie ou d'un fantasme. L'auteur introduit son propos en expliquant le terme de "simulacra Romae", il le décrit comme l'explication du phénomène d'urbanisation dans les colonies romaines après la conquête.

Extraits

[...] La mise en place d'une ville nouvelle est selon l'article bien représenté par l'exemple de Waldgirmes, en effet, cette ville située à l'est du Rhin a été abandonnée seulement 20 ans après sa création par les Romains elle comportait toutes les caractéristiques propres à l'urbanisme romain avec notamment la présence d'un forum. En fait, il s'agit d'une cité créée par l'armée romaine certes de petite taille, mais dont l'urbanisme est agencé à la romaine. D'autres exemples comme Tongres ou Kielenstratt sont cités dans l'article et correspondent davantage à un processus de romanisation progressive destinée à évoluer et se développer au fur et à mesure du temps. [...]

[...] L'article se termine par l'étude de ladite  romanisation  des territoires conquis. En effet, on retrouve dans ces territoires un style architectural très précis d'inspiration méditerranéenne, mais cela ne nous décrit en rien les pratiques cultuelles et la vie sociale de l'époque dans ces cités, ce qui pourtant est déterminant pour bien comprendre le processus d'intégration de ces territoires conquis dans l'empire. L'étude de cette  romanisation  en France pourrait reposer sur l'analyse des capitales de cités qui sont censées être une sorte de  vitrine  pour l'empire afin de prôner la vie à la romaine et ses bienfaits. [...]

[...] J.-C . Mais Dion Cassius évoque également un voyage fait par l'empereur entre 16 et 13 av. J.-C. qui lui selon les historiens serait beaucoup plus fiable chronologiquement que celui évoquant la date de 27 av. J.-C . Le recensement était donc peut-être une arme importante de romanisation concernant l'urbanisme et donc possiblement le point de départ principal de la fondation d'une capitale de cité qui perdurera au fil des années. [...]

[...] Les capitales des cités gauloises, simulacra Romae ? p. 1-17 - Michel Reddé (2015) Nous sommes aujourd'hui en présence d'un article intitulé  Les capitales des cités gauloises, simulacra Romae ?  Gallia p. 1-17, rédigée par Michel Reddé. Cet ancien élève de l'École Normale Supérieure est un archéologue, historien, mais aussi philologue spécialiste de l'histoire militaire romaine. Il fut également directeur de fouilles archéologiques sur les territoires égyptiens, mais aussi libyens. [...]

[...] Dans certains cas, on peut aussi constater le déplacement et la mutation de certaines cités qui déplace partiellement leurs institutions comme par exemple leur centre politique dans le cas de Langres. L'implantation par les Romains de nouvelles capitales de cités a longtemps été une source de débats chez les historiens, en effet certains pensent que cette dynamique d'implantation était un vecteur d'exclusion de certaines populations, ce qui pour certains historiens est certainement véridique, mais d'autres mettent en exergue la construction du réseau routier. [...]