Les Etats-Unis et le Brésil sont séparés par des niveaux de développement très différents qui opposent la première puissance mondiale à un pays émergent (6ème puissance économique mondiale). Mais ces pays ont en commun l'histoire d'une conquête pionnière, le défi de maîtriser et valoriser un espace immense, l'importance des façades littorales… Ils ont une organisation de l'espace héritée de l'histoire de leur peuplement, de la révolution industrielle pour les Etats-Unis, de la succession de cycles économiques pour le Brésil. Ces territoires sont animés par de nouvelles dynamiques dans le cadre de la mondialisation.
[...] Un réseau de gazoducs et d'oléoducs assure le transport des hydrocarbures. usaANd9GcRtE-5tatuh4qYWz7WRviUL0s8ZRbIHduDVjhGchXagGbBk8uJw L'importance des voies fluviales et lacustres Et des réseaux de conduites. Facade Atlantique aménagements Les transports ferroviaires, surtout vers l'ouest sont à développés, ainsi les fleuves sont trop sollicités, à tel point que les ports fluviaux (surtout en Amazonie où les fleuves sont souvent le seul moyen de transport) sont saturés. Le gouvernement privilégie la création d'un axe sud-est/nord-ouest le long des frontières occidentales. Le gouvernement insiste sur le renforcement de « corridors d'exportation », en particulier ferroviaires, qui relient les zones de production aux ports exportateurs. [...]
[...] — Le cœur industriel et financier du pays. Le Sudeste est la 1e région industrielle d'Amérique latine. Le triangle Belo Horizonte, Rio de Janeiro, São Paulo, « triangle utile » ou triangle industriel, est le cœur dynamique et le centre décisionnel du pays. Les banques, les sièges sociaux des grandes entreprises s'y concentrent. La région de São Paulo concentre 1/3 des emplois industriels. Brésil carte livre inégalités régionales L'État a stimulé les cultures commerciales dans le cadre de grandes plantations fondées sur la monoculture spéculative. [...]
[...] Les dynamiques urbaines traduisent les dynamiques régionales. Les villes les plus dynamiques sont en position littorale, mais la croissance de Denver et de Salt Lake City aux États-Unis reflète le dynamisme de certains espaces intérieurs (tourisme, sports d'hiver) et au Brésil, le dynamisme de Brasilia (à 1000 km de l'océan) et de Manaus traduit la vitalité des fronts pionniers. Population-urbaine-et-metropolisation-aux-Etats-Unis_large_carte15-Croissance-des-%C3%89tats-couleurs La convergence des modèles urbains reflète les paradoxes des deux pays : Les villes brésiliennes ressemblent de plus en plus aux villes états-uniennes. [...]
[...] Ce dynamisme des interfaces et des façades littorales est d'ailleurs un facteur de déséquilibre dans l'organisation des territoires puisque l'intérieur, l'arrière-pays sont en marge des flux mondialisés. Le Brésil, à la différence des États-Unis en est encore à la phase de la maîtrise de son territoire intérieur. Aussi, le dynamisme du front pionnier amazonien et de villes comme Manaus ou Brasilia peuvent sembler indépendant de la mondialisation. En réalité, ce front pionnier participe de la même logique spéculative : intégrer cet espace en le reliant à la façade pacifique pour en exporter les ressources, intégrer cet espace aux réseaux d'échanges mondiaux. [...]
[...] Le Brésil intérieur pionnier : le Centre-Ouest et l'Amazonie. Des espaces sous-peuplés. Le Centre-Ouest et l'Amazonie forment à l'intérieur du pays un espace très vaste ( de la superficie du pays) et très peu peuplé ( de la population). Ces territoires représentent une périphérie en réserve très lentement intégrée à l'espace national (réserves de terres et ressources naturelles). Dès les années 60, les autorités encouragent la progression de fronts pionniers vers le Nord et l'Ouest. En 1960, l'installation de la capitale fédérale à Brasilia a lancé cette marche vers l'Ouest. [...]
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