La région Centre en modèles

Résumé du document

Fiche de révision pour le CAPES.

La région Centre se prête bien à une modélisation des structures et des dynamiques spatiales régionales autour de deux tropismes fondamentaux : la proximité d'une métropole de niveau mondial et la présence d'un axe fluvial majeure, la Loire moyenne.

Extraits

[...] Sa position géographique a aussi attiré des investisseurs provinciaux et étrangers. On a même assisté à un renversement de tendance démographique, les flux migratoires avec l'Ile-de-France se faisant désormais à l'avantage de la région Centre (plus les migrations de fin de semaine des Parisiens vers des résidences secondaires de plus en plus éloignées). L'Eure-et-Loir et le Loiret, les deux départements les plus proches de Paris, bénéficient le plus, dans la logique auréolaire, du déversement de population de Paris et de l'Ile-de-France. [...]

[...] Il met en valeur la double appartenance de la région Centre, dans le Bassin parisien et dans celui de la Loire, et la plus ou moins grande intégration des territoires sous-régionaux à ces deux systèmes spatiaux. On repère ainsi la dualisation de la région, telle qu'elle émerge aussi des derniers recensements, entre des territoires et des villes dynamiques le Loiret occidental et Orléans, l'Eure-et-Loir (même si sa croissance démographique s'est brusquement ralentie) et Chartres et d'autres en voie de satellisation, voire de marginalisation le Berry et le Gâtinais, Bourges, Châteauroux et Montargis. La Touraine est entre les deux, avec une forte opposition entre Tours et le reste de l'Indre-et-Loire. [...]

[...] La région Centre en modèles Source: S. Leroy, in Mappemonde, La région Centre se prête bien à une modélisation des structures et des dynamiques spatiales régionales autour de deux tropismes fondamentaux : la proximité d'une métropole de niveau mondial et la présence d'un axe fluvial majeure, la Loire moyenne. Situation et héritages (fig La région Centre, souvent qualifiée d'assemblage artificiel, réunit en fait trois provinces historiques, à l'identité forte et longtemps au cœur du royaume : l'Orléanais, la Touraine, le Berry. [...]

[...] Le Loiret est par sa position le seul département à même de profiter du double tropisme. Il est plus difficile de déterminer le facteur de dynamisme prépondérant pour Tours et l'Indre-et-Loire : le tracé du TGV atlantique, qui évite le Val de Loire, la faiblesse des relations avec Nantes, qui freine la prolongation de l'axe Orléans-Tours vers l'ouest, éloignent Tours de son rôle naturel d'animatrice du Val de Loire. La ville stagne depuis plusieurs décennies, dans une dépendance croissante par rapport à Paris. [...]

[...] - la radialité du treillage : Tours future ville-carrefour ? La centralisation parisienne a induit un tracé des grandes voies de communications essentiellement radial : routes royales puis nationales, autoroutes, chemins de fer de la compagnie Paris-Orléans puis TGV atlantique. La seule alternative est l'axe ligérien ; mais plus qu'un couloir structurant, il apparaît encore comme un chapelet de villes-nœuds (même si la double appartenance des villes de cet axe, sur une extension du réseau francilien et sur la Loire ou ses affluents Bourges-Vierzon a beaucoup fait pour l'accession de ces villes au sommet de la hiérarchie urbaine régionale). [...]