Les ports en Afrique

Thèmes abordés

afrique, ports, ports africains, politique portuaire, acteurs économiques, importation et exportation

Résumé du document

Bolloré a lancé une nouvelle division « Bolloré Africa logistics », société qui va fédérer toutes les activités en Afrique, dans le domaine portuaire proprement dit et dans le transport terrestre et fluviale. Du coup, elle va chercher à acquérir des entreprises de transports routiers pour assurer des services porte à porte.

Extraits

[...] _en raison de la faible conteneurisation du commerce sur le continent, les 4/5 des porte conteneurs repartent vides. Rares sont les ports qui répondent aux exigences techniques. -des raisons d'ordre financier : Les couts portuaires sont plus élevés qu'en Asie ou en AL car la spécialisation des navires imposent aux armateurs d'avoir des navires différents pour les importations et les exportations. De plus, les imports et les exports ne transitent pas par les mêmes portes. Exemple : le Ghana a deux ports : Takoradi qui concentre 90% des importations et Tema 70% des exportations. [...]

[...] Concurrence accrue entre acteurs européens et acteurs asiatiques. III) Structuration de l'espace par les ports -Les façades portuaires sont des rassemblements de ports au service d'un arrière pays, connecté à des lignes maritimes fréquentées : _façade de l'Afrique du Sud la plus achevée avec environ 7 à 8 grands ports qui forment deux groupes : ceux qui sont hérités de la colonisation (le Cap et Durban qui sont des ports polyvalents) et des ports plus récents (Richards BAY et Saldanha BAY=zones industrialo portuaires). [...]

[...] -moderniser et privatiser des transports continentaux. PLUS GROS DEFI. Exemple : Bolloré a lancé une nouvelle division « Bolloré Africa logistics », société qui va fédérer toutes les activités en Afrique, dans le domaine portuaire proprement dit et dans le transport terrestre et fluviale. Du coup, elle va chercher à acquérir des entreprises de transports routiers pour assurer des services porte à porte. L'apparition de nouveaux acteurs Apparition aux cotés des acteurs anciens d'acteurs nouveaux vu la croissance des échanges entre Afrique Asie et dans un second temps avec l'AL. [...]

[...] L'administration portuaire publique se réserve la douane et la police. Ce type de ports est appelé « landlord port » Cas de l'Afrique de l'ouest : avant 2007, seuls le Ghana et la Côte d'Ivoire ont engagé cette modernisation. Exemple : en 2007, le Golden Jubile terminal est inaugurée à Tema (Ghana) En 2008, travaux pour créer un nouveau terminal ile Boulay Point sur Tanger Med : Tanger-Med : 40km à l'est de Tanger, proche de l'enclave espagnole de Ceuta km des côtes européennes. Il a été inauguré à l'été 2007, le but est d'en faire le grand hub de transbordement du détroit pour concurrence Algésiras. [...]

[...] Ces ports peuvent ils être des leviers de développement ? Cela explique que les mouvements de modernisation et de privatisation sont très surveillés par les autorités nationales. A coté de ces deux grandes façades, on peut poser la question des littoraux de l'Afrique de l'Ouest et de l'Est : -Afrique de l'ouest : multiplicité des Etats, instabilité politique, faiblesse de développement de l'Hinterland, piraterie dans le Golfe de Guinée. -Afrique de l'est : instabilité politique, piraterie, problèmes des qualités nautiques (Kenya, Mozambique, Tanzanie), route maritime secondaire, ? [...]