Les milieux et l'aménagement du territoire en France

Résumé du document

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- DOM TOM : risques naturels élevés : séismes (Antilles), Cyclones et volcans (Réunion)
- Métropole : risques liés à l'occupation humaine :
. Milieu urbain : cf II. 1.
. Milieu agricole : pollution eaux/sols, dégradation paysage
- Actions de prévention : plan en trois phases, par l'Etat qui délègue ses pouvoirs aux collectivités locales :
. Prévention : délimitation de zones à risques et information de la population.
. Prévision : Surtout domaine météorologique
. Protection : SEVESO/PPRT, dans les zones à risques
On ne peut cependant pas tout prévoir. De nos jours le terrorisme est un risque

Conclusion : politique française engagée dans sa politique environnementale : changement climatique (grenelle), préservation de la nature et de la biodiversité (OGM), environnement, santé et pollution ainsi que préservation des ressources naturelles.

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Paris occupe une place trop importante (tout comme la ligne Le Havre - Marseille), volonté d'aménagement par l'Etat. Politique de décentralisation, de l'amélioration des transports et du respect de l'environnement. Mise en place de la DATAR (délégation à l'aménagement du territoire et à l'action régionale).

- 1 : Décentralisation industrielle, dégorge la production parisienne et crée de l'emploi en province. Mais baisse des emplois peu qualifiés et vice versa.
- 2 : Développement des métropoles d'équilibre. Problème : ont amené les campagnes environnantes.
- 3 : Développement des villes nouvelles : Melun, St Quentin, Marne la Vallée, Every, Cergy mais villes moches, dégradées et mal desservies. Concentrent bcp de pb.
- 4 : Délocalisation des établissements publics (ex : ENA à Strasbourg)
- 5 : ZIP (zone industrialo-portuaire) Dunkerque, Le Havre, Fosse s/ Mer. Activités industrielles lourdes. Ex de FSM, échec, problème de pollution, espace non utilisé.
- 6 : Réseaux de transport : Routes : réseau en étoile autour de Paris, construction d'autoroutes "de province". Voies ferrées : bon réseau, aménagement des lignes grande vitesse. Aéroports : Roissy est le aéroport 2ème d'Europe, suprématie parisienne.
- 7 : Actions dans les zones de faible densité (diagonale du vide), tendance à supprimer les services publics...

Rééquilibrement Est/Ouest et déplacement des entreprises vers la "Sun Belt" française. Mais on constate toujours la suprématie parisienne (...)

Extraits

[...] Paris est un nœud, une métropole mondiale. - Activités et équipements : Fort PIB, faiblesse sur le marché de l'emploi, forte productivité, main d'œuvre hautement qualifiée. I. Un territoire dominé par la métropole parisienne Facteurs de la puissance parisienne - Services : forte représentation de l'industrie de haute technologie, entreprises proches des universités (donc qui possèdent une main d'œuvre qualifiée), marché porteur à fort pouvoir d'achat. - Organisation multipolaire de l'IDF avec glissement des activités vers la banlieue, vers petite et grande couronne. Cf schéma cahier. [...]

[...] - 6 : Réseaux de transport : Routes : réseau en étoile autour de Paris, construction d'autoroutes "de province". Voies ferrées : bon réseau, aménagement des lignes grande vitesse. Aéroports : Roissy est le aéroport 2ème d'Europe, suprématie parisienne. - 7 : Actions dans les zones de faible densité (diagonale du vide), tendance à supprimer les services publics Rééquilibrement Est/Ouest et déplacement des entreprises vers la "Sun Belt" française. Mais on constate toujours la suprématie parisienne. II. L'aménagement d'un territoire à l'échelle locale 1. [...]

[...] Diversité et richesse des milieux en France 1. Les grands traits physiques du territoire métropolitain - Relief : possède tous les reliefs et positionnée en milieu tempéré. - Climats : continental (abri, coupé de l'influence océanique par les montagnes), montagnard, méditerranéen (intermédiaire tempéré chaud, pas d'influence océanique, sec en été) - Ressources : sous-sol de moins en moins riche. Quelques mines d'uranium, presque plus de pétrole, très bonnes capacités en hydroélectricité/forêts, paysage (avec le tourisme) Diversité des milieux - Milieu urbain : 80% des Français y vivent. [...]

[...] - Acteurs : L'Etat, les collectivités locales (mairies, conseils régionaux, généraux les associations citoyennes et l'Union Européenne Diversité et enjeux des acteurs - Acteurs : Ville : ministère crée lors des émeutes pour résoudre problème des villes. Région : Les régions datent de 1982. (Loi Deferre), gestion des lycées, transports régionaux, volonté d'avoir une région forte. Le pays : regroupement de cantons, permet de décentraliser = intercommunalité. - Enjeux : Il y a tellement d'acteurs qu'il en devient difficile d'aménager le territoire. Les intérêts de chacun entrent en contradiction. [...]

[...] - Mesures de protection :SSQqqc,rffkomtkomtrgo SEVESO (recense les sites à risque), Loi Bachelot, PPRT (plan de prévention des risques technologiques), PPI (plan particulier d'intervention, qui définit l'action des secours.) 2. La France, un territoire à risques ? - DOM TOM : risques naturels élevés : séismes (Antilles), Cyclones et volcans (Réunion) - Métropole : risques liés à l'occupation humaine : Milieu urbain : cf II Milieu agricole : pollution eaux/sols, dégradation paysage - Actions de prévention : plan en trois phases, par l'Etat qui délègue ses pouvoirs aux collectivités locales : Prévention : délimitation de zones à risques et information de la population. [...]