Mers et océans : entre appropriation, protection et liberté de circulation

Thèmes abordés

Mers, océans, appropriation, protection, liberté de circulation, espaces maritimes, enjeu géoéconomique, enjeu géopolitique, routes maritimes, ZEE Zone Économique Exclusive, Convention des Nations unies sur le droit de la mer, mer territoriale, zone contigüe, droit international, acidification, écosystèmes marins, ONG Organisation Non Gouvernementale, mer de Chine, Somalie, golfe de Guinée, Détroit de Malacca, mer des Caraïbes, organisation maritime internationale

Résumé du document

Le droit international oblige les États riverains à assurer le principe de la liberté de circulation maritime dans les détroits et canaux, les points stratégiques situés sur les routes maritimes majeures et propices au développement de la piraterie. Les principales zones concernées sont au large de la Somalie, Golfe de Guinée, Détroit de Malacca, mer des Caraïbes, au large de l'Indonésie.

Extraits

[...] Définition Acidification : diminution du pH des océans à l'origine de perturbations majeures sur les écosystèmes marins Mer territoriale : pleine souveraineté pour l'État côtier, mais le passage des navires étrangers compris de guerre) est autorisé Zone contigüe : douane fiscale, sanitaire et migratoire. ZEE : exploration, conservation, gestion de la surface de la colonne d'eau, du sol et du sous-sol + juridiction en matière environnementale. Liberté de navigation et survol pour tous. Haute mer : Liberté pour tous de navigation, survol, pose de câble, pêche, recherche scientifique. [...]

[...] La haute mer est sous la tutelle de l'organisation maritime internationale. Convention des Nations Unies sur le Droit de la Mer : signée à Montego Bay en 1982 reconnaît la liberté de circulation sur l'ensemble des mers et océans. La haute mer est sous la tutelle de l'organisation maritime internationale. Ressources halieutiques importantes ( de la production mondiale). L'abondance en terres rares, nodules métalliques (utiles aux produits de haute technologie verte) et hydrocarbures ( de réserves et de la production en off-shore) est un atout industriel. [...]

[...] Des enjeux environnementaux Les États mettent en place des mesures de protection dans le domaine insulaire et maritime. La superficie des aires marines protégées augmente et en plus il y a des associations comme Greenpeace et Sea Shepherd qui protège des océans. Menaces : de la pollution et de la dégradation des mers, océans, côtes proviennent de l'activité terrestre et les restant proviennent des bateaux et des plateformes pétrolières off-shore. Acidification des océans diminution zooplancton diminution poissons Surpêche trop intensive et trop durable compromet les ressources La ZEE, cause de tensions entre États L'appropriation d'espaces maritimes L'appropriation se fait par le biais de la ZEE ou du plateau continental. [...]

[...] Les États demandent une extension de la ZEE car ils veulent étendre leur zone d'influence. EX : la mer de Chine méridionale, un point chaud. Dans la mer de Chine, il y a beaucoup de pays bordiers qui sont relativement proches les uns des autres, ce qui fait qu'il y a un enchevêtrement des ZEE. La Chine, le Viêt Nam, les Philippines, la Malaisie, Brunei et l'Indonésie revendiquent une ZEE dans cet espace maritime. Pour Corée, le Japon, Taïwan, la Chine, c'est une voie d'approvisionnement énergétique vitale. [...]