L'Europe rhénane, coeur de l'Union européenne ?

Résumé du document

L'Europe rhénane est un espace transnational au coeur de l'Europe. Cette région, qui met en relation l'Europe du Nord-ouest, l'Europe méditerranéenne et l'Europe centrale est traversé par de puissants flux d'hommes, de biens, de services, base de la puissance et de sa richesse. C'est un espace très peuplé ponctué de grandes métropoles.
En quoi l'Europe rhénane est-elle le coeur de l'Europe ?
Dans un premier temps nous verrons que l'Europe rhénane est un espace « central » puis dans un second temps nous examinerons les facteurs de cette puissance et enfin dans une dernière partie nous verrons ses limites.

[I. L'Europe rhénane, un espace « central »]
[A. L'Europe des hautes densités et des villes]

On peut qualifier l'Europe rhénane comme un espace « central » de l'Europe occidentale. En effet l'Europe rhénane connait une forte densité avec 400 / 500 habitants / km². Soixante villes regroupent plus de 100 000 habitants. L'espace est marqué par des conurbations polycentriques c'est-à-dire plusieurs villes qui s'étalent avec plusieurs centres. On peut citer le Rhin-Ruhr, Bruxelles-Anvers-Gand, Rhin-Main ou encore Randstad-Holland. Au total il y a 80 millions d'habitants en majorité germanophone. Enfin s'il y a autant de personnes c'est qu'il a beaucoup d'immigrés sur ce territoire, se sont surtout des turques et des populations de l'ex-Yougoslavie.

[B. Le premier foyer économique européen]

Aussi l'Europe rhénane est le premier foyer économique européen. En effet le PIB de cet espace est supérieur aux mégalopoles des Etats-Unis et du Japon : 3 500 millions de dollars. Ainsi le chômage est peu important (3-4 %), le niveau de vie est donc important. L'Europe rhénane est un espace ouvert au reste du monde qui a de nombreuses multinationales (...)

Extraits

[...] Mais des voies sont construites : Paris-Lille- Amsterdam-Cologne, en ce qui concerne les voies ferroviaires : Anvers-Bale-Lyon, pour les TGV : Paris- Strasbourg-Stuttgart. La solution serait de remettre en place le trafic nord-sud qui passerait par les villes de Champagne pour partir dans le couloir rhodanien. Ainsi l'Europe rhénane est un espace ouvert, une interface avec des axes de communication et des villes extrêmement dynamique. C'est aujourd'hui l'une des régions les puissante du monde. Cependant c'est aussi l'espace du monde le plus touché par la crise démographique. [...]

[...] Elle connait de hautes densités ainsi que des conurbations polycentriques. Premier foyer économique d'Europe il est ouvert au monde. Mais quels sont les facteurs de cette puissance ? [II. Les facteurs de la puissance] [A. Héritages] Le commerce, les échanges commencent au Moyen-âge au XIIe siècle avec l'espace méditerranéen : échange entre le nord de l'Italie et l'Europe. C'est grâce aux arabes qu'on a pu progresser : c'est surtout la Lombardie, l'Italie du nord la capitale et le sud de la France qui ont connu un véritable essor. [...]

[...] L'espace rhénan, un environnement dégradé] [A. des espaces à reconvertir ou en cours de reconversion] L'espace rhénan a cependant un environnement dégradé. La zone de l'espace rhénan est un assemblage de différents bassins industriels (le Borinages en Belgique, la Ruhr en Allemagne) qui ont été très prospères au XIXe siècle grâce au charbon, aux industries lourdes, au textile, mais ces activités sont en crise depuis environs trente ans. Il y a une obligation de reconversion. Aujourd'hui on trouve des activités tertiaires (sièges sociaux des grands groupes Krupp, Thyssen). [...]

[...] Aménagements] L'axe rhénan connait des aménagements. Dans un premier temps nous allons voir le cas du Rhin, qui a pour surnom l'autoroute liquide C'est l'artère navigable, la plus puissante du monde. Grâce à ses affluents (Neckar, Main ) et à ses canots, le Rhin est en communication avec ses arrières pays : Hinterland, exemple : les pays danubiens. Le fleuve est ponctué de grands ports fluviaux tel que Duisburg. Le long du Rhin il y a des autoroutes très fréquentées par les canots : ils offrent plus de flexibilité par exemple avec des voies ferrées (wagon de fiétre), la combinaison canot et voies ferrées. [...]

[...] Dans un premier temps nous verrons que l'Europe rhénane est un espace central puis dans un second temps nous examinerons les facteurs de cette puissance et enfin dans une dernière partie nous verrons ses limites. [I. L'Europe rhénane, un espace central [A. L'Europe des hautes densités et des villes] On peut qualifier l'Europe rhénane comme un espace central de l'Europe occidentale. En effet l'Europe rhénane connait une forte densité avec 400 / 500 habitants / km². Soixante villes regroupent plus de habitants. L'espace est marqué par des conurbations polycentriques c'est-à- dire plusieurs villes qui s'étalent avec plusieurs centres. On peut citer le Rhin-Ruhr, Bruxelles-Anvers-Gand, Rhin-Main ou encore Randstad-Holland. [...]