Géographie des Transports - J.-J. Bavoux, F. Beaucire, L. Chapelon et P. Zembri

Thèmes abordés

Jean-Jacques Bavoux, Francis Beaucire, Laurent Chapelon, Pierre Zembri, rationalisation logistique, déplacements régionaux ferroviaires, isochronisme

Résumé du document

La mobilité désigne un processus de changement qui s'effectue dans la durée. La mobilité est d'autant plus valorisée que l'immobilité est souvent perçue actuellement comme le signal d'un dysfonctionnement. La mobilité est un terme dont la reconnaissance scientifique progressive a permis de renforcer l'épistémologie de la géographie des transports dans la mesure où ce terme permet d'intégrer à l'étude des transports l'apport d'autres disciplines (sociologie, économie, etc.).

Extraits

[...] L'accessibilité est une donnée majeure dans l'aménagement du territoire. Or l'accessibilité implique deux objectifs différents dont découlent des conséquences contradictoires : L'enclavement d'un lieu est la conséquence de sa mauvaise accessibilité. L'enclavement est une notion relative, car le niveau d'accessibilité d'un lieu s'apprécie en comparaison avec celui des lieux proches ou de mêmes importances. Le désenclavement passe donc par des investissements dans les infrastructures de transport. Les investissements réalisés actuellement au nom du désenclavement territorial concernent en priorité des espaces urbains mal connectés aux réseaux rapides et plus rarement des espaces à faible densité de population. [...]

[...] Caractéristiques des points nodaux : Connexion : désigne l'acte qui lie les lignes de circulation et les points nodaux ainsi que l'organe qui assure cette jonction. La connexion implique des contacts et de la concordance, mais aussi des potentialités et du choix. Rupture de charge : chargement, déchargement ou transbordement des marchandises ou des passagers. Rupture de mode : changement de mode de transport (ex : on sort du train pour prendre un bus, on met les marchandises d'un bateau sur un camion) Interconnexion : propriété du nœud qui permet de passer d'un mode de trans port à un autre Intraconnexion : propriété du nœud qui lie des axes relavant d'un seul mode de transport (ex : échangeur routier, confluent fluvial, gare de triage) Exploitation du passage : fait de conférer de la valeur ajoutée à une marchandise en jouant sur l'espace (distribution), la forme du bien (industrie ou sa propriété [commerce]. [...]

[...] Les transports sont décisifs pour les façonnements territoriaux, l'économie et l'aménagement du territoire. Ils interviennent dans l'ensemble des fonctionnements sociétaux. Nos sociétés en sont devenues dépendantes et l'on sait les impacts considérables de tout blocage de trafic, même partiel, même bref. I. Mobilité. La mobilité désigne un processus de changement qui s'effectue dans la durée. La mobilité est d'autant plus valorisée que l'immobilité est souvent perçue actuellement comme le signal d'un dysfonctionnement. La mobilité est un terme dont la reconnaissance scientifique progressive a permis de renforcer l'épistémologie de la géographie des transports dans la mesure où ce terme permet d'intégrer à l'étude des transports l'apport d'autres disciplines (sociologie, économie, etc.). [...]

[...] Or 3 euros est le coût de transport d'une même quantité de minerai de fer par voie fluviale, mais sur 500 km seulement. Le minerai de fer brésilien concurrence donc les minerais européens à tel point qu'une relocalisation des usines sidérurgiques dans les ports (la sidérurgie sur l'eau à l'instar de Dunkerque) devient nécessaire au détriment des bassins d'extraction continentaux et des sites fluviaux. Ex. : une enquête de la SNCF (1998) a montré que les déplacements régionaux ferroviaires se répartissent ainsi : de déplacements domicile/travail de déplacements domicile/étude de déplacements liés à activité professionnelle (rende-vous, etc.) de déplacements privés (loisirs, etc.) II. [...]

[...] Géographie des Transports - J.-J. Bavoux, F. Beaucire, L. Chapelon et P. Zembri Auteurs Jean-Jacques Bavoux est professeur de géographie à l'Université de Bourgogne. Il est spécialiste des interactions entre transports et organisation de l'espace notamment dans le carrefour bourguignon Francis Beaucire est professeur de géographie à Paris I. Il étudie surtout la question des transports urbains. Laurent Chapelon est maître de conférence en géographie à Montpellier III et est spécialiste des liens entre transports et énergie. Pierre Zembri est maître de conférence en géographie à l'Université de Cergy-Pontoise et a concentré ses recherches sur les politiques régionales de transport et la problématique de la déréglementation. [...]