La mégalopole japonaise : Organisation et problèmes d'un pôle économique majeur

Résumé du document

La mégalopole japonaise est un vaste ensemble urbain littoral de 1200 kilomètres de long qui s'étend de Tokyo à Fukuoka. C'est la deuxième mégalopole au monde après la mégalopole américaine et elle concentre l'essentiel des hommes, des richesses et du pouvoir du Japon. Elle est dominée par Tokyo, la plus grande ville du monde, où se situent les principaux centres de commandement du pays. La mégalopole participe à la puissance du Japon par ses établissements financiers et industriels, par ses universités, ses pôles de recherche et de technologie avancée. En outre, elle entretient des relations d'échanges multiples avec l'Asie Orientale et le monde. Cependant, les fortes densités dans un espace restreint soumis à des risques naturels et technologiques majeurs confèrent une grande importance aux problèmes environnementaux.

Qu'est-ce qui fait de la mégalopole un centre du Japon et un centre d'impulsion de l'économie mondiale ? Comment s'organise l'espace de la mégalopole ?
A quelles difficultés la mégalopole est-elle confrontée ?

Extraits

[...] L'île est traversée par un train : le Shinkansen, c'est le premier train à grande vitesse construit dans le monde, il circule depuis 1964 et traverse tout l'archipel de Fukuoka à Hachinohe. Le problème du Japon est de traverser la mer, pour cela les Japonais ont construit des ponts et des tunnels. Le tunnel de Seikan entre Honshu et Hokkaido mesure 54 kilomètres. II. L'organisation de la mégalopole A. Une structure urbaine déséquilibrée La mégalopole est un vaste espace urbanisé qui s'étend de Sendai au nord jusqu'à l'île de Kyushu. [...]

[...] À l'usine de Minamata, dans les années 60, il y a eu une pollution au mercure qui a provoqué plus de 1000 morts. C. Réactions et adaptations L'État a développé la prévision et la prévention, prévoir le risque et l'empêcher. Les Japonais ont fortement réagi aux menaces contre l'environnement par le mouvement habitant : c'est l'ensemble des mouvements de protestations locales qui apparaissaient pendant la haute croissance et qui défendaient la qualité des vies en milieu urbain et la qualité des produits de consommation. [...]

[...] Son développement date des années de haute croissance (années 60-70). Depuis, elle a tendance à s'étendre dans deux directions, au nord jusqu'à Sendai et au sud jusqu'à l'île de Kyushu grâce aux infrastructures de transports (autoroutes, viaducs . La mégalopole est enfin confrontée à des difficultés majeures. Elle souffre d'une hyperconcentration des hommes et des activités qui accroît sa vulnérabilité face aux risques naturels majeurs qui menacent gravement l'archipel. Malgré la pression forte des mouvements de protection de l'environnement qui ont contribué à améliorer la situation, les difficultés demeurent. [...]

[...] L'aéroport d'Haneda est construit sur un terre-plein. III. Les problèmes d'un espace profondément transformé A. Une nature violente Le Japon, et la mégalopole sont des territoires à risques : le volcanisme, les tsunamis, les typhons (tempêtes violentes d'origine tropicale), les séismes. Le dernier grand tremblement de terre a lieu à Kobe en 1995 et a fait plus de six millions de morts avec une magnitude de 7,2. Le Japon se situe sur un carrefour tectonique, c'est à dire à la rencontre de plaques lithosphériques. [...]

[...] La mégalopole japonaise La mégalopole japonaise est un vaste ensemble urbain littoral de 1200 kilomètres de long qui s'étend de Tokyo à Fukuoka. C'est la deuxième mégalopole au monde après la mégalopole américaine et elle concentre l'essentiel des hommes, des richesses et du pouvoir du Japon. Elle est dominée par Tokyo, la plus grande ville du monde, où se situent les principaux centres de commandement du pays. La mégalopole participe à la puissance du Japon par ces établissements financiers et industriels, par ces universités, ces pôles de recherche et de technologie avancée. [...]