Espace mobile - Les mobilités au Sahel-Sahara

Thèmes abordés

Sahel-Sahara, Denis Retaillé, mobilité, espace mobile, ville-marché, Niger, Bénin, Nigéria, afrique

Résumé du document

Ce document analyse deux textes de Denis Retaillé sur la mobilité, en suivant les questions suivantes :
1- Quelles étaient les formes de mobilités au Sahel-Sahara avant la colonisation et quelle était la nature de ces mobilités ?
2- Pourquoi, selon Denis Retaillé, la colonisation et les projets de développement à partir des indépendances ont-ils « rigidifié » l'espace du Sahel ?
3- Qu'est-ce que Denis Retaillé appelle « l'espace mobile », et que permet ce concept ?

Extraits

[...] Qu'est-ce que Denis Retaillé appelle « l'espace mobile », et que permet ce concept ? Appuyez-vous sur des exemples précis pris dans les textes et dans la conférence. Dans « l'espace mobile » étudié par Denis Retaillé, le système de référence change. L'auteur met en avant le fait que la notion de frontière linéaire est une création très récente, qui n'est pas du tout représentative de ce qu'il nomme « l'espace de représentation ». Pour lui, l'idée d'un état qui régit un monde forcément cloisonné est tout simplement une fiction. [...]

[...] Ce système de réseau est remis en cause au moment de la colonisation puisque l'interdiction des échanges marchands dans certains espaces efface en partie ce principe de réseaux mobiles et c'est donc l'ensemble de l'espace de représentation qui est chamboulé. Les lieux créés jusqu'alors sont totalement bouleversés, au profit d'une vision dorénavant macrogéographique des mobilités au sein du Sahel-Sahara. Pourquoi, selon Denis Retaillé, la colonisation et les projets de développement à partir des indépendances ont-ils « rigidifié » l'espace du Sahel ? Selon Denis Retaillé, les bouleversements géographiques ont remis en cause l'ensemble de l'organisation géographique dominante au Sahel. Les mouvements des populations qui ont été limités voire interdits, ont entrainé la remise en cause des espaces de production. [...]

[...] Il y a mobilité des patrons et in fine, mobilité des lieux. Cet « espace mobile » permet finalement la création d'un système économique particulier dans lequel les acteurs dominants n'ont pas toujours le même rôle. Il permet la constitution de divers réseaux (de production, d'échange . ) et finalement une mobilité des lieux qui concoure à l'enrichissement des patrons du capitalisme marchand, sans pour autant permettre le développement de cette espace géographique. [...]

[...] Espace mobile - Les mobilités au Sahel-Sahara Quelles étaient les formes de mobilités au Sahel- Sahara avant la colonisation et quelle était la nature de ces mobilités ? Dans son article « Le modèle sahélien de la circulation, de la mobilité et de l'incertitude spatiale », rédigé en collaboration avec Walther Olivier, Denis Retaillé développe l'idée que depuis le VIème siècle, au Sahel et au Sahara, le système de réseau prend le pas sur la notion de territoire. Cette idée est valable jusqu'au début du XXème siècle. [...]

[...] Comme il l'explique : « S'il n'y a pas de mobilité, il ne peut pas y avoir de société. ». Sa définition de « l'espace mobile » est donc une complète remise en cause de la notion d'espace ; le point de départ du territoire n'est donc pas le cloisonnement mais bien la mobilité. Néanmoins, il ne faut pas assimiler « espace mobile » et vie nomade, tout comme il ne faut pas dissocier vie sédentaire et espace mobile ; la vraie sédentarité concerne uniquement la vie ancrée dans la terre agricole, qui n'implique donc aucun mouvement contrairement à « la ville, la mer et le commerce qui sont du côté du mouvement » (Denis Retaillé). [...]