La vallée du Rhin, un axe majeur de l'Union européenne - publié le 16/07/2010

Résumé du document

Au coeur de l'Union européenne, l'espace rhénan s'étire de la mer du Nord à la Suisse et s'organise le long de la vallée du Rhin... Si ce fleuve transnational forme l'épine dorsale de l'Europe rhénane, celle-ci s'appuie cependant sur une large bande de territoire. Dans quelle mesure peut-on affirmer que la vallée du Rhin constitue un axe majeur, un centre d'impulsion capital de l'UE (Union européenne) ? (...)

Extraits

[...] Aussi l'homme n'a-t-il façonné ce fleuve que fort progressivement. De plus, son aménagement était largement entravé par divers antagonismes politiques, parmi lesquels figure le conflit et la rivalité qui ont longtemps mis aux prises la France et l'Allemagne. Le Rhin faisait alors figure d'espace d'affrontement, loin d'être un territoire de paix, favorable aux échanges pacifiques. Ainsi, force est de constater que le cadre, le temps et les hommes ont joué un rôle tout à fait décisif pour l'essor de la vallée du Rhin. [...]

[...] Tout d'abord, l'industrie y est particulièrement développée et diversifiée, de sorte que l'on peut qualifier cet espace de couloir industriel. Ensuite, et c'est un point important, il ne faut pas oublier de pointer du doigt la montée en puissance du secteur tertiaire : en effet, des villes de tout premier plan au niveau européen y sont implantées, ainsi que, d'ailleurs, de très hauts lieux de la finance et du commandement (ainsi, Francfort est le siège de la Banque centrale européenne). Enfin, cet espace est le cœur institutionnel de l'Union européenne. [...]

[...] De fait, force est de constater que les réseaux routiers et autoroutiers quadrillent efficacement cet espace ; de plus, les voies fluviales abondes, de même que les voies aériennes, les voies ferroviaires mais aussi les voies maritimes. Par ailleurs, ces équipements de qualité indéniable encouragent et stimulent l'existence et le développement de flux intenses, de toutes sortes. Ainsi, d'aucuns ont pu qualifier le Rhin d' autoroute fluviale internationale Cette appellation semble à bien des égards justifiée et méritée : le Rhin s'avère en effet être la voie fluviale la plus fréquentée du monde ! Toutes ces qualités et caractéristiques contribuent à faire de la vallée du Rhin une puissante façade portuaire. [...]

[...] Dans quelle mesure peut-on affirmer que la vallée du Rhin constitue un axe majeur, un centre d'impulsion capital de l'UE (Union européenne) ? Tout d'abord, nous verrons que la vallée du Rhin s'organise autour d'un fleuve littéralement construit largement aménagé pour les échanges. Puis, nous analyserons comment cet espace s'est progressivement imposé comme le cœur économique et urbain de l'UE. Enfin, nous nous pencherons sur les défis à relever, aussi bien environnementaux que politiques * La vallée du Rhin s'avère tout d'abord être un espace transnational extraverti, organisé autour d'un fleuve que l'on pourrait qualifier de construit d'artificiel. [...]

[...] De fait, d'importants problèmes de congestion se posent avec acuité au niveau des axes routiers, mais aussi au niveau des ports, ce qui, naturellement, à terme, limite largement et gravement les possibilités éventuelles de développement et affaiblit l'efficacité des transports et donc des échanges De plus, cet espace s'avère menacé par toutes sortes de pollutions, notamment d'origine agricole, et ce malgré une certaine prise de conscience relativement récente de la part des citoyens, des entreprises, mais aussi de l'Union européenne en général ; des efforts pour protéger l'environnement, dans une optique de développement durable, ont également été mis en œuvre. Enfin, il faut noter que le Rhin s'avère être un axe d'expérimentation politique pour la construction de l'Union européenne. Citons quelques exemples pour illustrer notre propos : l'Union européenne se mobilise pour tenter de protéger le territoire des méfaits de la pollution, des efforts sont faits en faveur d'une gestion internationalisée de la navigation sur le Rhin (avec la création de la Commission centrale), des contacts pacifiques entre les pays riverains sont absolument nécessaires pour une coopération efficace, etc. [...]