L'aire de puissance de l'Union européenne

Résumé du document

L'UE est l'un des pôles majeurs de l'économie mondiale par l'importance et la diversité de ses productions de biens et de services et par sa place dans le commerce international. Elle est au coeur de la mondialisation grâce au marché de 455 millions de consommateurs et a un fort pouvoir d'attractivité. Cependant, elle ne forme pas un centre unique et puissant comme les Etats-Unis car elle est formée de pays aux économies inégales et de métropoles concurrentes (...)

Extraits

[...] Elles sont polarisées par de grands centres industriels (Turin, Barcelone, Madrid Les capitales politiques (Dublin, Toulouse, Lyon ) contribuent aussi à l'affirmation de la puissance économique européenne. B. Les périphéries de l'Union Européenne Les périphéries intégrées sont des zones de production dynamiques contrôlées par les grands centres de l'économie mondiale. Trois types : - régions touristiques ou d'industrialisation récente attirent les touristes et les investissements internationaux. - Régions industrielles anciennes (Ecosse) s'appuient sur leur savoir- faire, leur population et les aides européennes pour se reconvertir autour de métropoles comme Lille. - régions spécialisées dans l'agriculture d'exportation (bassin parisien, Bretagne). [...]

[...] Une puissance industrielle et agricole L'agriculture européenne a des importants rendements et une productivité énorme, elle est l'une des zones majeures de production de la planète. La production est obtenue sur une zone limitée des terres arables du monde) grâce aux systèmes de productions intensifs. L'industrie représente 20% de la valeur et de l'emploi industriels mondiaux (EU : 16,2% et 15%). Elle occupe une place importante dans la sidérurgie, l'automobile, le pétrole et la chimie. C. Les fondements de la puissance de l'UE L'économie d'échanges s'est développée dès le Moyen Age. [...]

[...] L'élargissement à 25 permet à de nouvelles populations d'accéder à une élévation de leur niveau de vie. L'UE présente une forte densité de réseaux de transport modernes qui sont les facteurs de développement et d'attractivité. Les transports relient les grandes régions urbaines de l'Ouest de l'UE, les régions périphériques et bientôt les pays membres. Ils confèrent donc à l'espace communautaire une forte accessibilité. L'essentiel du trafic se fait par voie terrestre mais les ports et les aéroports internationaux sont des interfaces importantes. [...]

[...] Les disparités au sein de l'Union, son inachèvement politique montrent ses limites pour se faire entendre sur la scène internationale L'UE, pôle majeur de l'économie mondiale A. Une puissance commerciale et financière 1. Un rayonnement commercial et planétaire L'Europe est le continent les plus ouvert et le plus inséré dans les échanges internationaux. L'UE assure 38% du commerce mondial de marchandises (Amérique du Nord : 22%). Cette primauté s'explique par l'intensité des échanges intracommunautaires de commerce de l'UE). Ils représentent 13% du commerce mondial. Les produits manufacturés représentent plus des du commerce de marchandises de l'UE. [...]

[...] Londres et Paris contrôlent des régions urbaines multimillionnaires qui concentrent une partie importante de la richesse nationale. Les réseaux de transports et les aéroports internationaux leur assurent une grande accessibilité. L'Europe rhénane relie la Méditerranée et la Mer du Nord et dépasse les limites de l'UE en incluant le Nord de la Suisse mais ne recouvre qu'un nombre limité de régions (Alsace, sud-ouest de l'Allemagne, Ruhr, Flandres néerlandaise et belge). L'Europe rhénane est le moteur communautaire et détermine la géographie économique de l'UE. [...]