L'économie de Singapour

Résumé du document

Bénéficiant d'une situation géographique exceptionnelle, Singapour a connu ces 40 dernières années une croissance économique exceptionnelle.

Au début des années 60 Singapour rompt avec son statut de colonie britannique. L'île décide de tirer avantage de son exceptionnelle position géographique pour s'établir comme république marchande et financière. Entre Golfe du Bengale et Mer de Chine, elle draine les échanges des pays de la région avec le reste du monde. La cité Etat a su rapidement adapter son environnement pour devenir un intermédiaire obligé de la région (...)

Extraits

[...] Ce dynamisme est sous tendu par l'afflux de capitaux étrangers qui représentent environ 80% des investissements industriels globaux. Une situation témoignant de l'attraction que continue à exercer Singapour. L'industrie cède peu à peu la place aux services et à la finance qui représentent 75% des emplois et 80% de la production Les activités de services Représentent 62% du PIB de la ville-Etat et sont en pleine croissance. Elles se greffent sur une importante fonction portuaire et sur le développement de la fonction financière La fonction portuaire : Singapour est un des tout premiers ports mondiaux. [...]

[...] Singapour est conjointement le siège d'une bourse de valeurs très active. Cette montée en puissance des fonctions commerciales et financières de la ville s'expliquent par une combinaison de facteurs favorables : une situation géographique privilégiée sur des détroits très passagers, une monnaie solide, de fortes traditions dans le domaine des affaires grâce à une active bourgeoisie chinoise et d'excellentes infrastructures avec notamment la présence de l'aéroport ultramoderne de Changi, un système de télécommunications considéré comme le meilleur au monde. Le port actif et l'aéroport modèle de Singapour font de l'île un carrefour entre l'Orient et l'Occident et une plate forme régionale pour nombre des pays asiatiques des exportations sont en fait des réexportations en direction des ports des Etats voisins) La promotion du tourisme : le développement du tourisme s'inscrit dans cette nouvelle politique de promotion des services : campagnes publicitaires, aménagements réussi de nouveaux sites récréatifs et la réhabilitation des quartiers les plus colorés de la ville Une cité tournée vers les hautes technologies : Singapour a l'ambition de devenir une métropole dont l'économie reposerait principalement sur les échanges commerciaux en ligne. [...]

[...] Pour la première fois depuis son indépendance Singapour enregistra une croissance négative en 1985 Toute une série de mesures vigoureuses furent entreprises destinées à améliorer la compétitivité des entreprises. L'Etat se désengagea des secteurs concurrentiels de l'économie. Véritable choc sur la société singapourienne mais ces mesures permirent la reprise rapide d'une croissance. Singapour a donc entrepris un processus d'industrialisation accélérée, qui implique une transformation structurelle de son industrie qui se tourne vers les marchés d'exportation pour des productions de plus en plus sophistiquées comme l'électronique de consommation. [...]

[...] Les Singapouriens créent beaucoup de richesse. Alors qu'en 1965 leur niveau de vie était similaire à celui des Philippins il est maintenant proche de celui de la France : le revenu brut par habitant de Singapour s'élève à celui d'un Français à $ Le rôle des pouvoirs publics a été décisif par la création d'entreprises d'Etat et par la mise en place d'organismes spécialisés. Les investissements étrangers ont été vigoureusement encouragés par un dispositif de mesures incitatives. La politique interventionniste a ancré l'économie dans des secteurs stratégiques. [...]

[...] Le port est à l'origine du développement de Singapour. L'informatisation du PSA lui a permis d'égaler, en trois décennies, le trafic du premier port du monde, Rotterdam et devenir la vitrine d'une économie extravertie (économie d'un pays dont la valeur du commerce extérieur est largement supérieure à celle de son PIB). C'est un port actif : un bateau y arrive ou en part toutes les trois minutes. La fonction financière : 1e place financière du Sud-est asiatique. Symbole de cette fonction : la création du marché de l'Asian dollar dont elle est le siège. [...]