Sénart est l'une des cinq villes nouvelles de l'agglomération parisienne décidées en 1965. Elle se situe à une trentaine de kilomètres de Paris et s'étend sur 118 km2 couvrant la superficie de dix communes réparties sur les départements de l'Essonne mais surtout de Seine et Marne.
[...] I - Une ville nouvelle à la traîne 1 - un manque démographique - En faisant la comparaison entre Sénart et les autres villes nouvelles, on s'aperçoit que Sénart est à la traîne. En effet, alors qu'il s'agit de la deuxième ville nouvelle en surface, c'est de très loin la moins peuplée en proportion, ce qui laisse à penser que plus qu'une ville dense, Sénart serait restée une addition de petites communes séparées encore par de grands espaces dégagés (champs . [...]
[...] En conclusion, Sénart a longtemps été la ville nouvelle à la traîne dans la région parisienne. Aujourd'hui elle tend à résorber son retard en affirmant son identité de ville, ayant une bonne partie de logements individuels, ayant aussi désormais un centre incarné par le «carré Sénart» et qui cherche à devenir le modèle de la ville durable du XXIème siècle. Cependant, les défis et les possibilités d'aménagement sont encore nombreux dans cette villes où les réserves foncières sont loin d'être épuisées. [...]
[...] - L'urbanisme du carré a d'ailleurs été confié à de grands noms de l'architecture et de l'urbanisme, afin de faire de ce «carré Sénart» un centre moderne et en adéquation avec les politiques urbaines, les aménagements et l'urbanisme, tels qu'ils sont menés en ce début de XXIème siècle - Développement de l'activité économique - Pour Sénart, l'enjeu dans le contexte du développement durable est de s'afficher comme la ville durable, la ville idéale de notre époque. Comme rien n'existe, il n'y pas l'idée d'adaptation d'un territoire mais seulement celle de la construction selon de nouveaux paradigmes. [...]
[...] La moyenne dans les autres villes nouvelles se situe plutôt autour de 1,1 voiture / habitant. Ces résultats tendent à illustrer un certain niveau de vie que l'on retrouve à Sénart, cet embourgeoisement dont nous parlions (doc 11). - Les migrations pendulaires sont également intéressantes à analyser car le principe d'une ville nouvelle est d'offrir aux habitants de la ville nouvelle des logements d'une part et des emplois d'autre part à une distance pas trop éloignée. Or, à Sénart, on s'aperçoit que seule la moitié des habitants travaille à Sénart ou dans le quadrant tandis que l'autre moitié travaille dans le reste de l'Ile de France, principalement à Paris et la première couronne. [...]
[...] Comment a évolué Sénart ? Comment se dessine l'avenir de la ville nouvelle ? Voilà autant de questions auxquelles nous nous attacherons à répondre dans notre étude, en voyant quelles ont été les difficultés que Sénart a rencontrées, qui l'ont mise en retard vis à vis des autres villes nouvelles. Nous verrons ensuite ce qui caractérise le territoire de Sénart et comment celui-ci s'est organisé au fil des années avant de voir enfin le nouveau souffle que semble prendre Sénart depuis maintenant quelques années. [...]
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