Le Rhin : un fleuve-frontière

Résumé du document

Présentation du Rhin, un fleuve-frontière. Analyse et histoire de ce fleuve en tant que frontière naturelle entre plusieurs pays. Est-il un facteur d'unité ? De diversité ?

Extraits

[...] Conclusion Cette étude nous a ainsi permis de montrer que le Rhin, en tant que fleuve-frontière, rassemble plusieurs significations : frontière linéaire, physiographie, le Rhin, par la seule force de ses eaux, a eu pendant des siècles le pouvoir de séparer plusieurs pays. S'il détient encore son rôle de séparation limitant ainsi de nombreux états composites, le Rhin semble être aujourd'hui non plus une barrière mais un chemin, non plus un fossé mais un lien. Un lien du Sud au Nord, entre l'Est et l'Ouest. Cette notion de frontière entre les pays paraît effectivement s'effacer au profit d'une concertation commune qui touche tous les états traversés par le fleuve. [...]

[...] La question de la protection des eaux du Rhin a progressivement fait l'objet d'une approche concertée des différents pays riverains. A la fin du XIXème siècle, on a pu assister à la création d'accords internationaux sur la protection du Rhin, et particulièrement sur la protection de ce fleuve contre la pollution, dont l'accroissement résulte pour un large part de ces travaux d'aménagements antérieurs . Car au-delà de la navigation, les eaux du Rhin font l'objet de bien d'autres usages : le Rhin est un enjeu qu'il est nécessaire de préserver car il est source d'eau potable pour près de 20 millions de personnes. [...]

[...] Les exportations se font principalement vers l'Allemagne et la Suisse. L'espace du Rhin Supérieur, zone transfrontalière franco-germano- suisse, est l'une des zones les plus prospères qui doit énormément au secteur de l'industrie, très diversifiée. L'espace rhénan : une grande région agricole La restructuration de l'agriculture a également été un élément aux conséquences essentielles sur le dynamisme de cette région. Tournée vers l'avenir, l'agriculture propre à l'espace rhénan s'est ouverte aux innovations techniques ainsi qu'à la concurrence internationale dans le cadre de la PAC (Politique agricole commune) et de la loi récente d'Orientation Agricole nationale Cette modernisation a entraîné une rationalisation et une spécialisation de la production. [...]

[...] Rôle du Rhin sous Charlemagne C'est en effet sous Charlemagne, qui entreprit de soumettre les Saxons, que les Francs lancèrent leurs attaques sur les rives droites du Rhin. Le Rhin et les pays rhénans furent ainsi, pour la première fois, situés au cœur de l'Empire. Le domaine vital des pays rhénans s'élargit alors sensiblement. Ils devinrent les centres des relations est-ouest qui, traversant le fleuve, croisèrent les anciennes liaisons nord-sud datant des Romains. Le Rhin devint le centre de la navigation fluviale, ses villes devinrent les points de jonction des courants commerciaux et des foyers de la vie politique, intellectuelle et spirituelle. [...]

[...] La présence d'un réseau de transports terrestres efficace met en valeur l'économie rhénane. Au XIXème siècle, un réseau ferroviaire est mis en place et complète les travaux de régularisation du Rhin et la liberté de navigation établie sur le fleuve. Si les premières voies ferrées et autoroutes sont transversales et si la prépondérance des flux longitudinaux tarde à s'imposer, la région rhénane connaît actuellement un système de transport très développé qui lui assure une certaine cohésion. Aujourd'hui, les autoroutes et les oléoducs sont très empruntés et une nouvelle voie ferrée, réservée aux marchandises, la ligne de la Bertuwe est en construction entre Rotterdam et l'Allemagne. [...]