La mondialisation : processus, acteurs, flux, mobilités et réseaux

Thèmes abordés

Mondialisation, processus, acteurs, flux, mobilités, réseaux, matières premières, usines de fabrication, marchandises, interdépendance mondiale, économie mondialisée, OMC, IDE, mobilités humaines

Résumé du document

Avec des ingrédients venus de Turquie ou de Malaisie et des consommateurs répartis dans 200 pays, un pot de Nutella constitue un symbole de la mondialisation. Fournisseurs de matières premières, usines de fabrication et consommateurs sont en effet mis en relation par un réseau qui organise et hiérarchise des flux de marchandises multiples à l'échelle de la planète. Mais les informations, les capitaux et les mobilités humaines concourent aussi à ces processus de la mondialisation qui mettent en relation non seulement les différents acteurs, mais également les différentes régions du monde et les rendent progressivement interdépendantes.

Extraits

[...] Mais les informations, les capitaux et les mobilités humaines concourent aussi à ces processus de la mondialisation qui mettent en relation non seulement les différents acteurs, mais également les différentes régions du monde et les rendent progressivement interdépendantes. En quoi le processus de mondialisation fait-il émerger un monde d'acteurs en réseau, facilitant les mobilités et les flux internationaux ? Tout d'abord, le processus de développement des flux de l'économie mondialisée met en réseau des acteurs. Cependant, les mobilités humaines de toutes sortes participent également à cette multiplication des liens entre les acteurs privés et publics. Par conséquent, le processus de mondialisation repose de plus en plus sur des réseaux de multiples natures. I. [...]

[...] Néanmoins des migrations se font à l'intérieur du groupe des pays en développement. Ainsi le Chili, le Brésil ou le Venezuela constituent des foyers d'immigration pour les populations de leurs voisins d'Amérique du Sud plus défavorisés. Les facteurs qui renforcent ces mobilités sont donc les inégalités de développement régionales aussi bien que mondiales, mais également l'instabilité de pays comme la Syrie ou le Yémen. Ces réfugiés qui fuient les conflits tentent de migrer, souvent illégalement, vers des pays voisins plus sûrs, comme la Turquie ou le Liban pour les Syriens, ou plus lointains comme l'Allemagne. [...]

[...] En dernier lieu, la mondialisation favorise le développement de réseaux informels entre individus. Ainsi, l'accroissement des migrations et la facilité des communications permettent le maintien de liens économiques et culturels très forts des expatriés entre eux et avec leur pays d'origine, créant des communautés. Les Indiens installés dans le Golfe persique, au Royaume-Uni ou en Amérique du Nord aident ainsi leur pays d'origine en soutenant les créations d'entreprises indiennes par le réseau « Indus entrepreneurs ». Des réseaux de citoyens se structurent aussi autour d'ONG ou de collectifs. [...]

[...] Ces mobilités sont favorisées par divers acteurs. D'abord, les États cherchent à capter les flux du tourisme, en raison des revenus importants qu'ils génèrent, mais ils encouragent aussi parfois les migrations. Ainsi, l'Australie, tout comme le Canada ou la Nouvelle-Zélande, mènent une politique incitative d'immigration qualifiée pour attirer médecins, ingénieurs ou autres professions hautement qualifiées dont leur économie a besoin. En parallèle, certaines zones d'immigration agissent pour limiter ces flux, en construisant des murs anti-migratoires, comme entre la Bulgarie et la Turquie. [...]

[...] Par conséquent, la mondialisation renforce les mobilités humaines aussi bien que les flux économiques et favorise la mise en place de réseaux d'acteurs. III. Des réseaux multiples Pour finir, ces déplacements font émerger de multiples réseaux qui relient et hiérarchisent les espaces du monde entier. Les échanges matériels sont en effet permis par de multiples réseaux physiques. À l'échelle mondiale, les flux de marchandises s'appuient surtout sur les réseaux maritimes des marchandises empruntant cette voie, rendue particulièrement économique par le gigantisme des bateaux et les innovations techniques comme le conteneur. [...]