Mondialisation et littoralisation

Résumé du document

La mondialisation est un phénomène qui s'intensifie depuis des années. Cette croissance des flux à l'échelle planétaire n'est pas sans conséquences. Elle s'accompagne, notamment, d'une littoralisation, c'est-à-dire une concentration des populations et des activités économiques en bordure de mer. La mondialisation a permis la littoralisation, et ses principaux acteurs apparaissent à travers l'implantation des grands ports et espaces maritimes développés. Enfin, ces deux processus sont à l'image des inégalités de développements à l'échelle mondiale.

Tout d'abord, la mondialisation a provoqué la littoralisation de l'espace mondial. Le phénomène de mondialisation est ancien, mais il a pris une grande ampleur ces dernières décennies. Il se traduit par la mise en relation des différents espaces géographiques mondiaux par des flux de natures très variées (économiques, humains, financiers, ...). La mondialisation va de pair avec l'économie libérale et est étroitement liée à la révolution des transports. Celle-ci permet, en effet, aux acteurs de la mondialisation d'accéder à l'ensemble des territoires (...)

Extraits

[...] Enfin, la mondialisation et la littoralisation montrent les inégalités de développement à l'échelle mondiale. En effet, il existe trois grands types de littoraux dans le monde : les premiers sont au cœur de la mondialisation (les trois mégalopoles de la Triade), les seconds sont en cours de développement et s'intègrent à la mondialisation (mégalopoles en devenir, comme la Chine) et les troisièmes ne sont pas ou peu aménagés. Ces pays, même si ils ont des accès maritimes, sont peu touchés par la mondialisation et conséquemment par la littoralisation. [...]

[...] Enfin, ces deux processus sont à l'image des inégalités de développements à l'échelle mondiale. Tout d'abord, la mondialisation a provoqué la littoralisation de l'espace mondial. Le phénomène de mondialisation est ancien, mais il a pris une grande ampleur ces dernières décennies. Il se traduit par la mise en relation des différents espaces géographiques mondiaux par des flux de natures très variées (économiques, humains, financiers, La mondialisation va de pair avec l'économie libérale et est étroitement liée à la révolution des transports. [...]

[...] Ainsi, les deux notions littoralisation et mondialisation sont des phénomènes qui dépendent l'un de l'autre : la mondialisation favorise clairement la littoralisation mais les littoraux permettent d'avoir une place dans la mondialisation. Ainsi, il apparaît clairement que la mondialisation a favorisé et favorise la littoralisation. De même, la place des principaux acteurs au sein de l'économie mondiale est reflétée à travers l'implantation des grands espaces portuaires. Les littoraux apparaissent donc comme les grands vainqueurs de la mondialisation. Toutefois, certains espaces maritimes restent en retrait de ce développement intense des échanges mondiaux et on peut s'interroger sur le devenir des pays trop éloignés des littoraux. [...]

[...] Celle-ci permet, en effet, aux acteurs de la mondialisation d'accéder à l'ensemble des territoires. Le développement des échanges a entraîné un processus de littoralisation, c'est à dire une intensification des activités en bord de mers et océans. Les coûts des transports maritimes étant les plus faibles, les grands ports se sont peu à peu développés et actuellement, l'essentiel des échanges s'effectue par voie maritime en poids et 60% en valeur, environ). Ainsi, la mondialisation, en intensifiant les flux, a entrainé un développement de la littoralisation, qui se traduit par une concentration des populations et des activités (industrielles, commerciales, touristiques, etc ) Par ailleurs, la mondialisation et ses principaux acteurs est illustrée par la littoralisation des territoires. [...]