La mondialisation et ses interdépendances

Résumé du document

La mondialisation est un phénomène ancien présent depuis l'Antiquité. Celle-ci est caractérisée par des échanges d'informations, de capitaux et par le déplacement continu des hommes. Ceci entre dans le cadre de la mise en relation des différentes composantes du monde. La mondialisation a pour but la diffusion d'un modèle économique, un modèle d'organisation politique et culturelle. Dans l'Antiquité la diffusion du modèle grec ou romain était limité (bassin méditerranéen). A partir du 16ème siècle, la mondialisation va prendre un aspect beaucoup plus moderne avec la découverte de nouveaux territoires. Le monde s'organise alors autour du Portugal et de l'Espagne. Cette mondialisation est aussi basée sur le capitalisme marchand. Les richesses sont essentiellement produites par le commerce et profite à une catégorie sociale : la bourgeoisie de marchands et de négociations. La mondialisation se poursuit au 19ème siècle avec le début de la Révolution Industrielle autour de la Grande-Bretagne et de la France (empire coloniale). Les anciennes colonies américaines restent sous domination européenne. La mondialisation repose sur le capitalisme industriel. Les richesses dans le capitalisme industriel sont produites par les activités minières et industrielles. Les premières mondialisations vont être modifiées par la montée en puissance des Etats-Unis en particulier entre les 2 guerres. De la 2nde Guerre Mondiale aux années 80, le monde connaît 2 influences (URSS et Etats-Unis). Après la chute du régime de l'URSS au début des années 90, les Etats-Unis ont le champ libre pour diffuser le modèle libéral.

[...]
Au 20ème et 21ème siècle, le développement des échanges a été rendu possible grâce à la modernisation des réseaux de transport. Tous les moyens de transports ont connu une véritable révolution : -transport aérien qui se développe à partir des années 50. Plus grande vitesse, capacité et champ d'action.
-transport maritime : + grande capacité, spécialisation, automatisation des navires & des ports.
-transport ferroviaire : trains de plus en plus rapide (TGV, Shinkansen) (...)

Extraits

[...] Aujourd'hui, la production se situe au niveau des pôles de la Triade. Les hommes et les informations circulent Les hommes se déplacent dans le monde pour le tourisme, le travail ou pour des conditions de vie meilleures. Ces mobilités s'expliquent surtout par la diffusion de l'information. L'information Les flux d'informations touchent toutes les parties du globe et cela grâce à la télévision. Aujourd'hui, la puissance d'un Etat se mesure à sa capacité à produire de l'information pour le reste du monde. [...]

[...] Un certain nombre de villes mineures sont dans ce cas. Après cela, s'ajoute une phase de déconcentration. Les villes se délestent de leur population vers les périphéries reliées aux centres par un système de transport moderne. Les grandes villes du nord ont terminé ce processus et se transforment peu à peu en mégalopoles. Il en existe 3 dans chaque pôle de la Triade. A l'intérieur, on retrouve de grandes villes mondiales. La mégalopole américaine est la plus complète et apparaît comme le foyer central de la mondialisation. [...]

[...] Pourtant, si le Sud accède à un mode de vie comparable à celui du Nord, la Terre ne pourra répondre à tous les besoins. [...]

[...] Cela s'explique par le développement des transports, du tourisme, des services financiers Les flux de capitaux Les flux de capitaux se sont affranchis des frontières. Aujourd'hui, il existe un marché unifié de capitaux à l'échelle mondial notamment grâce au développement de l'informatique et en particulier d'Internet. L'information circule à temps réel. Un espace productif très concentré La mondialisation des échanges et des flux financiers est à la fois la cause et la conséquence de l'élargissement de la production industrielle dans le monde. [...]

[...] Comment se manifeste la mondialisation ? La mondialisation se caractérise par les échanges (flux) qui se concentrent principalement sur seulement quelques pôles. Le développement des échanges Une modernisation structurelle Au 20ème et 21ème siècle, le développement des échanges a été rendu possible grâce à la modernisation des réseaux de transport. Tous les moyens de transports ont connu une véritable révolution : -transport aérien qui se développe à partir des années 50. Plus grande vitesse, capacité et champ d'action. -transport maritime: + grande capacité, spécialisation, automatisation des navires & des ports. [...]