La métropolisation de Singapour

Thèmes abordés

Métropolisation de Singapour, secteurs économiques, entreprise Dyson, DIT division internationale du travail, firmes transnationales, Asie du Sud-Est, hub financier, politique, économie, capitaux étrangers, investissements, recherche, innovation

Résumé du document

L'État singapourien fait reposer sa prospérité sur l'attractivité des capitaux étrangers, l'insertion dans le commerce mondial et le recours à la main-d'œuvre étrangère. Cela passe par des avantages fiscaux accordés aux entreprises étrangères s'implantant à Singapour et par la volonté de faire venir des populations qualifiées et non qualifiées étrangères, et par des plans quinquennaux qui prévoient des investissements dans la recherche et l'innovation. Singapour agit pour attirer l'activité économique et pour être un hub financier et un des lieux majeurs du commerce en Asie du Sud-Est.

Extraits

[...] Pourquoi l'entreprise Dyson symbolise-t-elle ces évolutions ?? Dyson est une entreprise anglaise dont le succès repose sur des produits innovants et une production industrielle à bas coûts, ce qui permet à l'entreprise de réaliser des profits importants. Singapour offre à Dyson tous les éléments rendant sa production possible : des usines d'assemblages, des centres de recherche et d'innovation et une place intéressante pour faire venir les matières premières et exporter les produits Dyson vers le monde entier. Ce succès de Dyson à Singapour est réel puisque la compagnie a transféré son siège social à Singapour, quittant le siège historique de Londres. [...]

[...] La métropolisation de Singapour I. Un espace de production au cœur des flux mondialisés Identifiez les acteurs du développement de Singapour. Indiquez quelles sont leurs stratégies respectives. Pourquoi les intérêts de ces acteurs génèrent-ils un cercle vertueux sur le plan économique ?? État : L'État singapourien fait reposer sa prospérité sur « l'attractivité des capitaux étrangers », « l'insertion dans le commerce mondial et le recours à la main-d'œuvre étrangère ». Cela passe par des avantages fiscaux accordés aux entreprises étrangères s'implantant à Singapour et par la volonté de faire venir des populations qualifiées et non qualifiées étrangères, et par des « plans quinquennaux » qui prévoient des investissements dans la recherche et l'innovation. [...]

[...] Pourquoi peut-on dire que Singapour est devenue un hub mondial ?? Tout d'abord, Singapour est un hub pour les flux matériels de biens qui transitent par la route maritime mondiale (ainsi 590 millions de tonnes de marchandises passent par Singapour au moins chaque année, la ville étant sur le détroit de Malacca, point de passage obligé du commerce mondial). Ensuite, les flux matériels passant par Singapour sont aussi des flux humains avec des passages de travailleurs et de touristes par les aéroports de Singapour et notamment le grand aéroport de Changi. [...]

[...] La zone dite de Sijori est un parfait exemple. D'après, les trois espaces apportent différents éléments à la production. Singapour offre les éléments évoqués plus haut, la Malaisie une main-d'œuvre moins qualifiée, mais intermédiaire et enfin l'Indonésie une main-d'œuvre peu qualifiée, mais bon marché. Chaque espace participe à la production avec ses caractéristiques, malgré le fait que ces espaces appartiennent à des pays différents. Quels rôles joue Singapour à l'échelle de l'Asie ?? Singapour, par son fonds souverain, investit dans les entreprises de Singapour, mais aussi, et surtout dans les entreprises de toute l'Asie, comme Alibaba (le géant chinois de la vente en ligne), et même de la Triade (Airbus et Boeing). [...]

[...] Les différentes stratégies de ces acteurs contribuent au développement de Singapour qui peut suivre le développement du commerce mondial. Cela crée un cercle vertueux pour la ville. Quels sont les secteurs économiques qui font la force de Singapour ?? Sur lesquels Singapour mise-t-elle pour son avenir ?? Singapour a d'abord utilisé sa position stratégique comme un avantage. Elle est située sur la route maritime principale et a donc développé deux activités : le « raffinage pétrolier » et le « transbordement de conteneurs ». [...]