La marée noire du Prestige : dimensions écologiques et socio-économiques

Thèmes abordés

Marée noire Prestige effets économie écologie société crise Galice naufrage

Résumé du document

Le naufrage du Prestige le 13 novembre 2002 est l'un des plus grands désastres écologiques qu'ait connu la planète, en concurrence avec celui provoqué par l'Exxon Valdez en 1989. Les cuves du pétrolier ont déversé 64 000 tonnes de fioul lourd en mer qui ont touché au total plus de 3000km de côtes, du Portugal jusqu'à la Bretagne.
La faune maritime et littorale a donc été touchée de plein fouet par la pollution, mettant en danger l'écosystème et, par là, posant la question de la sauvegarde des ressources halieutiques et de la santé des consommateurs.
De plus, les effets désastreux du fioul sur les ressources marines ne cessent pas une fois que les nappes ont cessé d'atteindre les plages et que les littoraux ont été nettoyés : à long terme, les polluants ont donc de véritables répercussions écologiques et sanitaires.

Extraits

[...] García Pérez, University of Central Lancashire “Estimated costs and admissible claims linked to the Prestige oil spill”, Maria L. Loureiroa, Alfonso Ribasa, Edelmiro Lópezb, Elena Ojeaa - IDEGA- Universidade de Santiago, Santiago de Compostela, Spain - Department of Applied Economics, Universidade de Santiago, Spain “Indirect assesment of economic damage from the Prestige oilspill”, Dolores- Garza et al Rapport WWF : prestige : One year on a continuing disaster”, Raul Garcia, Marine Officer, WWF-Spain. Novembre 2003 L'Express : Naufrage du Prestige : Coupables incompétences par Bruno D. [...]

[...] [Diapo La zone où a eu lieu le naufrage du Prestige est une véritable réserve écologique : située à environ 200km des côtes galiciennes, c'est une montagne sous-marine qui abrite une faune et une flore nombreuse et diversifiée. Corail, poissons et requins y vivent, dont certains sont des espèces en voies de disparition : c'est donc un écosystème fragile qui sera touché de plein fouet par la marée noire. Tout au long de la côte atlantique, des sites favorables à l'accueil des oiseaux migrateurs, mais fragiles, ont été mis peu à peu en zone classée (réserves, parcs). [...]

[...] Dans les semaines qui suivent (à partir de janvier et février), des centaines de milliers d'oiseaux remontent vers le nord pour venir nicher. Ils trouvent alors sur leur chemin le mazout libéré par le Prestige. D'autres enfin s'installent dans la zone polluée, ce qui les rend encore plus vulnérables. On estime à plus de les oiseaux morts en pleine mer, entre l'épave du Prestige à 350 km des côtes et les 150 km de plages souillées (source LPO). Parmi les espèces touchées se trouvent des guillemots de Troïl, des fous de Bassan, des macareux moines, des mouettes tridactyles . [...]

[...] Le principal problème rencontré durant la marée noire du Prestige fut l'absence d'un plan préétabli de sauvetage de la faune sauvage. En conséquence, et en dépit de la bonne volonté évidente des uns et des autres, les équipes ont travaillé dans leur coin et de nombreux oiseaux sont arrivés dans les centres de soin trop tard pour être sauvés Effets indirects : la dépollution [Diapo 13] Les moyens mis en œuvre pour retirer les nappes de fioul des côtes ont eux aussi causé de graves dommages aux écosystèmes littoraux : destruction des dunes, utilisation de produits chimiques La zone intertidale est clairement la plus touchée, car elle a été soumise à l'afflux constant des nappes de fioul pendant un temps très long. [...]

[...] Or, comme il a été victime d'une grave avarie qui a causé une véritable catastrophe écologique et économique, chacun rejette la faute sur l'autre. Cependant il est clair que les pétroliers et cargos en transit souffrent d'un manque de surveillance et de législation, ce qui mène à laisser naviguer des bateaux dans un état de délabrement avancé et qui provoque par là des accidents maritimes conséquents Conclusion [Diapo 18] Le naufrage du Prestige et ses répercussions ont provoqué une vive polémique sur les réglementations maritimes, notamment sur les exigences de sécurité et de contrôle des navires. [...]