Les espaces littoraux (Géographie - Seconde)

Résumé du document

Les sociétés anciennes étaient réticentes à l'idée de s'éloigner des côtes. Les espaces littoraux étaient souvent peu peuplés car ils étaient fréquemment humides et malsains. Or, depuis l'époque moderne, leur attractivité n'a cessé de croître et s'est même renforcé au cours des dernières années (...)

Extraits

[...] Ce sont donc de vastes zones industrialo-portuaires qui se développent le long des grandes façades maritimes. Vue satellite : la zone industrialo-portuaire de Fos-sur-Mer (Bouches-du- Rhône) Port d'aval : Port situé en avant de l'ancien port de fond d'estuaire Darse : Espace rectangulaire dans lequel pénètrent les bateaux pour les opérations de chargement / déchargement Une petite zone industrialo-portuaire : Sète Les aménagements touristiques Le tourisme de masse depuis les années 60 a amené à une transformation des littoraux. Les premières implantations touristiques étaient très ponctuelles (ex : Nice, Biarritz, Deauville) et avaient amené à la construction d'hôtels de prestige le long du littoral. [...]

[...] Ces industries s'installent donc à proximité des ports. Le littoral devient donc une zone d'interface entre l'intérieur des terres (l'hinterland) et le reste du monde. Les littoraux sont également devenus attractifs pour le tourisme. Alors que le tourisme littoral était une activité surtout hivernale au XIXè siècle (promenade des Anglais à Nice), il est devenu dans la seconde moitié du XXè siècle une activité estivale avec le développement du tourisme de masse. Interface : Espace de contact entre deux milieux naturels, sociaux ou économiques différents Hinterland : Espace continental desservi par un port pour ses importations et ses exportations Une attractivité variable Tous les espaces littoraux ne sont pas attractifs. [...]

[...] La bétonisation des littoraux (notamment dans les espaces touristiques) altère considérablement les paysages. Espace rare et aujourd'hui recherché, le littoral voit s'opposer différents acteurs intéressés. Les activités y sont en forte concurrence (habitat, industrie, agriculture, tourisme, pêche . Chacun de ces acteurs a ses propres logiques d'aménagement, logiques souvent contradictoires avec celles des autres. Il y a donc des intérêts divers que seuls les pouvoirs publics (quand ils le souhaitent) peuvent arbitrer. Atoll : Ile formée de récifs de corail. [...]

[...] Vue satellite : un terre-plein : l'aéroport de Kobé (Japon) Les aménagements réalisés peuvent également consister à relier ce littoral avec l'intérieur des terres ou à faciliter la circulation sur toute sa longueur (construction d'autoroutes ou de voies ferrées littorales). Ils peuvent aussi viser au rattachement d'espaces insulaires au continent (ponts ou tunnels comme entre les principales îles japonaises). Enfin, des aménagements sont destinés à sécuriser l'espace littoral. Les phares ou balises destinés à prévenir les naufrages sont des équipements anciens mais qui se sont considérablement modernisés (automatisation). [...]

[...] Façade maritime : Région littorale ouverte aux échanges mondiaux. Elle est constituée de plusieurs grands ports rapprochés. Routes maritimes : Itinéraires suivis par les navires de commerce. Elles se concentrent aux points de passage obligés (canaux interocéaniques, détroits) Les activités littorales se diversifient Certaines activités sont traditionnellement installées sur le littoral. Elles sont liées à l'exploitation des richesses de la mer (pêche, conserverie) ou au monde de la mer au sens large (chantiers navals, ports). Elles ont drainé vers les littoraux des populations qui se sont installées en ces lieux, notamment en relation avec les activités commerciales. [...]