La mégalopole japonaise et son adaptation au phénomène de la mondialisation

Résumé du document

Cours de Géographie niveau Lycée sur la mégalopole japonaise mettant en valeur un centre d'impulsion majeur de l'espace mondial, expliquant la genèse et décrivant l'artificialisation de cet espace et les nuisances qui en découlent.

Extraits

[...] La cité scientifique en tant que nouvel espace lié à la haute technologie est ancrée dans un territoire qui auparavant n'avait pas d'expérience industrielle ou d'urbanisation. Pour le moment, la préservation du cadre naturel est sauvegardée aux abords de la ville de Tsukuba. Le desserrement des activités scientifiques et technologiques n'a pas entraîné encore une urbanisation anarchique. Tsukuba est une ville très académique, une cité concentrant une partie de l'élite japonaise. Outre la juxtaposition de laboratoires de recherche nationaux et d'entreprises privées de haute technologie, il est nécessaire de continuer à développer un espace de vie avec l'attraction d'autres activités économiques, services, commerces, loisirs. [...]

[...] Le phénomène des "eaux rouges" touche les baies d'Ise, de Sendai et la mer Intérieure et nuit à la pêche et aux exploitations aquacoles qui s'étaient multipliées dans ces endroits pour le calme et faible salinité des eaux. La multiplication des discours en faveur de la protection de l'environnement et l'intervention accrue des décideurs japonais sur la scène mondiale, avec la ratification des diverses conventions internationales et la participation à de nombreux sommets, ne vont pas à l'encontre des grandes politiques économiques et d'aménagement du territoire. Elles rejoignent les intérêts technologiques bien compris des entreprises japonaises qui veulent dépolluer la planète. Le marché des capteurs solaires augmente de par an environ. [...]

[...] Tokyo s'affirme comme l'un des grands centres d'impulsion de l'économie mondiale. B. UN CENTRE D'IMPULSION MAJEUR DE L'ESPACE MONDIAL. La puissance de la mégalopole naît aussi du rôle d'interface à l'échelle mondiale et de l'Asie orientale. Façade maritime mondiale, elle polarise des ports puissants : baie de Tokyo (Chiba, Yokohama, Kawasaki, Tokyo), Nagoya, Osaka, Kita-Kyushu, Kobé ( 2nde façade portuaire du monde. Les grandes villes sont des ports. Tokyo est aussi le 2ème aéroport mondial. Les installations industrielles situées sur les terre-pleins gagnés sur la mer ont envahis tous les fonds de baies. [...]

[...] Les ports ont une double fonction : ils permettent d'abord d'exporter. La conteneurisation s'est beaucoup développée. Les routes maritimes au départ de la mégalopole desservent le monde entier et en particulier la rive américaine du Pacifique. Mais les ports assurent aussi l'approvisionnement du pays en matières 1ères énergétiques et minérales ainsi qu'en produits alimentaires. Le Japon est un des plus gros acheteurs de produits bruts du monde (charbon, pétrole, minerais) et le 1er importateur mondial de produits agroalimentaires. Le littoral de la mégalopole, tourné vers le monde, est au cœur du développement économique du Japon, la mer, support des échanges, permet de compenser l'exiguïté et la pauvreté en ressources du territoire. [...]

[...] La 2nde puissance mondiale concentre ainsi l'essentiel de ses activités et de sa population sur une portion très limitée de son territoire. Cet espace joue un rôle d'impulsion national (Japon), régional (Asie orientale) et mondial. Tokyo, ville monde est un pôle d'impulsion majeur au sein de l'espace mondial. Problématique : Dans quelle mesure la mégalopole japonaise est-elle la traduction spatiale de l'adaptation de la population japonaise à son milieu et à la mondialisation ? I. UNE CONCENTRATION LITTORALE D'HOMMES ET D'ACTIVITES A. LE 1er FOYER DE PEUPLEMENT ET D'ACTIVITES DU JAPON. [...]