Etude conjointe de la mobilité et de l'Urbanisation à la Réunion

Résumé du document

Les premiers navigateurs ont vu en l'île une montagne plantée dans l'océan. Dès les débuts, l'homme a eu conscience que l'espace pouvant accueillir une activité humaine était extrêmement limité sur ce bout de terre. Le premier commandant de l'île Bourbon a tout de suite fait tailler une route dans la montagne, afin de rejoindre les « quartiers », Saint-Paul, Saint-Denis et Sainte-Suzanne, les premiers lieux d'installation des colons. On est alors fortement handicapé par les difficultés de cheminements et les dignitaires recommandent l'introduction d'animaux pour faciliter les transports humains et de marchandises (...)

Extraits

[...] Saint- Paul et Saint-Pierre deviennent cités balnéaires pour la classe dirigeante qui officie à Saint-Denis. Le train est le principal moyen de communication jusqu'à l'élaboration du réseau routier actuel. Carte postale, fin du XIXeme siècle, Archives départementales de la Réunion XXème siècle : grands travaux et explosion de l'urbanisation Lorsqu'en 1948 la colonie devient département, la France est amenée à consentir en sa faveur des efforts économiques comparables à ceux dont bénéficie un département en hexagone. On assiste alors à une progression rapide des dépenses publiques et privées. [...]

[...] La partie qui suit aborde de façon globale les liens entre habitudes et mutations urbaines dans ce contexte. En 1970, une route du littoral fraîchement bitumée et repeint mais dangereuse car trop étroite 2 La métropolisation : nouvelles pratiques de mobilité et nouvelles urbanisations Métropolisation : concentration de valeur à l'intérieur et autour des villes les plus importantes dictionnaire de la géographie et de l'espace des sociétés. Elle s'appuie sur le développement des moyens de transport et de télécommunication pour former des ensembles territoriaux plus vastes et plus peuplés qui constituent le nouveau cadre des pratiques quotidiennes ou habituelles des habitants et des entreprises. [...]

[...] Cette forme d'urbanisation va dans la plupart des cas à l'encontre du principe de développement durable d'une urbanisation continue, en constituant les germes d'un développement urbain futur. Il s'agit d'une urbanisation peu dense. Toutefois, il s'agit d'un processus d'ouverture de terres non constructibles à l'urbanisation. Les promoteurs immobiliers sont des acteurs importants de ce processus. Processus d'ensemencement urbain L'urbanisation balnéaire Les secteurs qui présentent une morphologie d'urbanisation balnéaires ont en commun une localisation littorale, une bonne accessibilité, un foncier constructible et cher. De ce fait, ils accueillent une population plutôt aisée. [...]

[...] Cette forme d'urbanisation est caractérisée par une forte dynamique constructive. Cette dynamique est à mettre en relation la bonne accessibilité des secteurs touchés par cette forme de développement urbain, et à la proximité de Saint-Denis, pôle majeur d'emplois. Ce type d'urbanisation est très dynamique, il enserre les parcelles agricoles avant de les assimiler. Cette urbanisation commence par un mitage agricole, puis un mitage résidentiel procédant de dynamiques individuelles. Elle se développe sur un espace agricole fragilisé. Urbanisation tramée en champs de canne (Saint-André) 4 Politiques territoriales et régionales de développement durable en matière de transport On voit que la situation du trafic routier à la Réunion est inquiétante pour plusieurs raisons. [...]

[...] Elle ne dispose pourtant que d'un architecte urbaniste à plein temps pour instruire les permis de construire, procéder aux révisions de PLU et initier des projets. Urbanisation en hauteur (les Hauts) Conclusion L'étalement urbain esquisse une organisation territoriale en évolution, et désigne des lieux de constitution d'agglomérations urbaines qui demandent un accompagnement fort des politiques publiques. L'enjeu de l'aménagement du territoire est de transformer certains espaces d'habitat diffus résidentiel en véritables pôles urbains structurés, et capables d'organiser le territoire environnant. [...]