La gestion de l'espace urbain en Afrique

Résumé du document

L'Afrique est à l'heure actuelle le deuxième continent le plus peuplé au monde. Paradoxalement il s'agit du continent le plus rural et simultanément celui qui s'urbanise le plus vite. Le fait urbain est donc un élément primordial pour ce continent. L'urbain est tout ce qui relève de la ville (voirie, transport, habitat, travaux d'urbanisme,…). La ville en Afrique c'est là que tout se passe pour les plus grandes d'entre elles. On parle alors d'agglomération on assiste à une concentration des fonctions économiques, politiques et administratives. Le continent africain est confronté à un fort taux d'accroissement de sa population citadine. L'Afrique compte une population totale de prés de 850 millions d'habitants dont les trois quarts sont issues des villes. Cette importante urbanisation à des avantages mais aussi des inconvénients. Les pouvoirs publics ont donc une nécessité de bien gérer l'espace urbain dans les difficultés qu'il peut amener (engorgement des routes, insalubrité, vétusté des habitats, pollution, déchets,…). L'Etat africain post colonial se retrouve donc dans l'obligation de traiter ces problèmes avec les solutions dont ils disposent et que nous présenterons dans cette étude. Pour avoir une étude comparative intéressante en termes de politique urbaine nous allons donc volontairement évoquer la gestion urbaine dans les villes africaines francophones mais également anglophones. Le but étant de voir qu'elles sont les points communs et les points de divergences dans la politique urbaine de ces villes héritières de deux conceptions distinctes de la gestion administrative.

Extraits

[...] Cela s'explique en grande partie par le revenu par habitant qui est plus important en Afrique du Sud. Il est de $ par an tandis qu'en Côte d'Ivoire il est de $ par an. L'une des villes qui gèrent le mieux la question des transports c'est Ouagadougou. En effet dans cette ville la population apprécie beaucoup de circuler en deux roues on parle d'ailleurs de vélos rois Les vélos sont les rois de la voirie ils circulent sur de grandes artères spéciales bien séparées de la voie de circulation des automobilistes et des camions. [...]

[...] Ils ont un rôle important dans le budget et les performances dans le domaine de la distribution des services dans la ville. Ce type de système participatif permet de comprendre qu'elles sont les attentes sociales en termes de politique urbaine. D'autres formes de participation à la gestion urbaine existent comme l'associatif. Par exemple au Burkina Faso des associations de femmes traitent des problèmes d'ordures. Ces types d'associations sont en générales implantées dans un quartier donné et ont des activités économiques et sociales propres comme le soutien aux femmes malades du Sida. [...]

[...] Une très mauvaise gestion du facteur urbain et des composantes peut se révéler désastreuse pour la ville en question. A cela viennent parfois s'ajouter des problèmes de santé publique (Sida, paludisme, malaria, Les grandes villes en Afrique peuvent concentrer les fonctions économiques, politiques et administratives importantes, mais quand tous les paramètres urbains sont au rouge on peut alors parler de crise urbaine. Une très mauvaise situation urbaine peut du coup pénaliser une ville voire un Etat tout entier. Dans un monde de plus en plus mondialisé, il faut savoir attirer les investissements internationaux pour exister. [...]

[...] La gestion de l'espace urbain en Afrique Plan Problématique : En quoi peut-on dire qu'il n'y a pas une mais des politiques de gestion urbaine en Afrique ? I. Les défis de la gestion urbaine en Afrique Combler les inégalités économiques et sociales Explosion démographique. II. Des évolutions et des situations hétérogènes Evolutions et modèles distincts Evolution du rôle des acteurs politico administratifs. III. Des solutions diverses apportées à des problèmes communs La politique de propreté Actions participatives La question des transports. [...]

[...] Depuis 1945 la ville voyait sa population doublée tous les sept ans. De 1960 à 1990 la croissance par an été de De nos jours la croissance est de par an. Au Sénégal, Dakar compte 2,1 millions d'habitants avec une densité de 54 hab/km2. Pour l'Afrique anglophone Lagos compte (chiffre 2006) c'est la deuxième ville d'Afrique après Le Caire. En 2020 Lagos sera la 3éme ville la plus peuplée au monde après Bombay et Tokyo. Johannesburg et ses habitants sont aussi soumis à une forte pression démographique. [...]