La Méditerranée : interface Nord-Sud

Résumé du document

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Les pays du bassin nord-ouest de la Méditerranée (Espagne, France, Italie) constituent un premier groupe au sein de cet espace, ce sont les pays les plus avancés.
Pendant longtemps les régions sud de ces pays étaient en retard, peu développées. Depuis 1950, cette image a changé grâce au développement touristique et urbain. De l'Espagne du nord-ouest jusqu'au Golfe du Lyon on retrouve aujourd'hui un chapelet de villes qui connaissent des dynamismes industrielles fortes comme Barcelone, Montpellier, Nice.
Toutes ces villes s'appuient également sur le développement touristique, on parle du "boulevard méditerranéen".

L'Italie méditerranéenne constitue un cadre à part : une partie notamment des pays d'Europe se rattache à l'Italie industrielle du nord (Gène, Venise). Une fois franchie la limite centrale de l'Italie (Rome), il y a une fracture. Le sud est appelé MEZZOGIORNO, c'est l'Italie sous développée. Au sud de Rome, le grand pôle urbain, qui se situe autour de la ville de Naples apparaît largement en retrait par rapport aux grandes villes du nord comme Milan ou Turin. Malgré un développement récent, le mezzogiorno se situe au dessous de la moyenne nationale en ce qui concerne la richesse/habitants et le niveau de développement en général.

Les Balkans méditerranéens ne forment pas une unité. Si la Grèce est fortement tournée vers la mer et apparaît comme un centre économique qui s'affirme de plus en plus depuis son entrée dans la CEE en 1981, en ce qui concerne les pays de l'ex-Yougoslavie dans l'Adriatique, ceux-ci ne sont pas tournés vers la mer : beaucoup de villes connaissent des difficultés économiques (notamment dues aux guerres). Toutes les îles de la côte Adriatique (îles Dalmates par exemple) n'ont pas de grandes villes, et n'ont donc pas de statut d'autonomie municipale, elles sont donc obligées d'être rattachées aux grandes villes du continent (...)

Extraits

[...] Les identités religieuses (dans ces pays riverains) apparaissent comme des catalyseurs : - Egypte : coptes / sunnites. - Liban : sunnites / chiites / chrétiens. LEÇON 2 : La Méditerranée : un espace d'échange. I Les flux de population. Les flux internes au sein des pays méditerranéens montre des phénomènes de redistribution entre l'intérieure et le littoral. Exemple : en France ou en ex-Yougoslavie : de la population vivent sur les rives méditerranéennes. A Malte de la population y vivent, comme dans la plupart des îles de la Méditerranée. [...]

[...] On observe aussi une hyperconcentration urbaine, notamment à Athènes ainsi que ces conséquences : pollution . La spécificité de ces villes est liée à la mondialisation. Les migrations internationales s'insèrent dans un temps de longue durée et se manifestent par le fait des disparités importantes entre les rives nord et sud. Flux nord sud : Maghreb Espagne, France Turquie Grèce, Italie, Slovénie, France (puis Allemagne). Ce sont principalement des flux de travail. Certains proviennent de conflits dans les pays de la Méditerranée. [...]

[...] LEÇON 3 : La Méditerranée, diversité régionale. I Les rives méditerranéennes européennes Les pays du bassin nord-ouest de la Méditerranée (Espagne, France, Italie) constituent un premier groupe au sein de cet espace, ce sont les pays les plus avancés. Pendant longtemps les régions sud de ces pays étaient en retard, peu développées. Depuis 1950, cette image a changé grâce au développement touristique et urbain. De l'Espagne du nord-ouest jusqu'au Golfe du Lyon on retrouve aujourd'hui un chapelet de villes qui connaissent des dynamismes industrielles fortes comme Barcelone, Montpellier, Nice. [...]

[...] II Les rives méditerranéennes méridionale et orientale. Les cadres physiques de la Méditerranée méridionale et orientale sont très contraignants car : - côtes du Maghreb : montagnes de l'Atlas - côtes du Proche-orient et d'Afrique sont accessibles mais marquées par un climat méditerranéen : sécheresse (Libye : climat plus désertique). - coté est : la Turquie fait exception, elle préfigure l'Asie orientale et est plus facile d'accès, le climat est moins rude. L'agriculture est fortement contrainte et demande des aménagements hydrauliques importants. [...]

[...] - Aljazeera (Maroc) = 50 millions de tonnes de trafics. - Barcelone = 30 millions de tonnes de trafics. - Arzew (Algérie) = 45/50 millions de tonnes de trafics. La Grèce possède environ de la flotte mondiale. Depuis une trentaine d'années, la Méditerranée est devenue une des zones majeures de la production industrielle mondiale. Il y a une politique volontariste des pouvoirs publics. La Méditerranée représente près de de la production industrielle mondiale contre seulement à la fin de la deuxième Guerre Mondiale. [...]