Composition : L'organisation de l'espace rhénan

Résumé du document

L'Europe rhénane est un espace transnational au coeur de l'Europe. Cette région, qui met en relation l'Europe du Nord-ouest, l'Europe méditerranéenne et l'Europe centrale est traversée par de puissants flux d'hommes, de biens, de services, base de la puissance et de sa richesse. C'est un espace très peuplé ponctué de grandes métropoles.

Quels sont les atouts de l'espace rhénan lui permettant d'occuper cette prépondérance en Union européenne et dans le monde ?

Dans un premier temps nous verrons que l'Europe rhénane est un espace situé au coeur de la dorsale européenne puis dans un second temps nous examinerons les diversités spatiales de cet espace.

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L'espace rhénan comptabilise un peu plus de cinquante millions d'habitants, sa densité est d'environ 550 habitants/Km² c'est à dire sept fois plus que la moyenne de la densité européenne. La population est très qualifiée, son PIB est le plus haut de l'Europe et se sont de gros consommateurs. C'est un lieu où on va concevoir des projets d'avenirs.
Mais cet espace n'a pas de mégalopoles n'y de villes mondiales (ni Paris, ni Londres). La plupart des villes n'atteignant pas mille habitants, elles sont très proches les unes des autres, leurs banlieues se sont rejointes pour former des conurbations multimilliardaires. Exemple : la Randstad Holland, le Rhin-Main, la Rhin Nectar... Aussi il y a la présence de grandes capitales économiques : Frankfort, Zurich... Elles concentrent des pouvoirs économiques et financiers, mais elles n'ont pas le poids des villes monde comme à Strasbourg (Parlement) ou à Bruxelles (commission) (...)

Extraits

[...] Un espace de production] L'espace rhénan est le premier foyer européen. Situation qui existe depuis le Moyen Age et qui n'est renforcée que depuis la révolution industrielle. C'est un couloir industriel : sidérurgie, construction mécanique, Industrie Agro Alimentaire (IAA) hautes technologies Toutes sont dominées par des industries multinationales (Phillips : Néerlandais, BASF : Allemagne, Novartis : Suisse, marque automobile BMW : Allemagne ) l'espace rhénan est 1 attractif pour les IDE qui viennent des Etats-Unis et du Japon. Il ne faut pas négliger le revenu important des PMI (petites et moyennes entreprises) parce qu'elles travaillent en sous-traitance des firmes multinationales. [...]

[...] La diversité spatiale de l'espace rhénan] [A. Le Northen range] La Randstad Holland est dynamique grâce à ses villes et en particulier à cette conurbation et aussi grâce aux ports (Anvers en Belgique et Rotterdam au Pays-Bas, se sont les premiers ports européen et selon les sources premier port mondial [Rotterdam]). Son essor date de la fin du XIXe siècle grâce au percement d'un canal et aussi grâce au même moment à l'indication de l'hinterland. La force de Rotterdam est d'avoir toujours su perfectionner ses installations portuaires. [...]

[...] Dans un premier temps nous verrons que l'Europe rhénane est un espace situé au cœur de la dorsale européenne puis dans un second temps nous examinerons les diversités spaciale de cet espace. [I. Un espace situé au cœur de la dorsale] [A. Un espace avec une très forte densité et très urbanisé] L'espace rhénan comptabilise un peu plus de cinquante millions d'habitants, sa densité est d'environ 550 habitants/Km² c'est à dire sept fois plus que la moyenne de la densité européenne. La population est très qualifiée, son PIB est le plus haut de l'Europe et se sont de gros consommateurs. C'est un lieu où on va concevoir des projets d'avenirs. [...]

[...] Il y a une 2 obligation de reconversion. Aujourd'hui on trouve des activités tertiaires (sièges sociaux des grands groupes Krupp, Thyssen). Utilisation du patrimoine industriel pour développer le tourisme. [C. Une zone méditerranéenne très dynamique] Elle bénéficie de nombreux atouts : industrie traditionnelle de qualité (Mercedes, BMW, Bosch), un secteur de pointe (production pharmaceutique suisse, électrotechnique avec Bosch), secteur tertiaire directionnel (lieux où l'on prend des assurances, exemple : Francfort : siège de la BCE), secteur tertiaire plus traditionnel (tourisme en Bavière), région très bien reliée à l'Italie du nord et en méditerranée. [...]

[...] Sur le Rhin circulent des barques et des péniches. Les coûts de transports sont moins chers que ceux des canots. Le long du Rhin il y a des autoroutes très fréquentées par les canots : ils offrent plus de flexibilité par exemple avec des voies ferrées (wagon de fiétre), la combinaison canot et voies ferrées. Au sud, le Rhin est prolongé par les vallées alpines et les tunnels, au nord le prolongement c'est le tunnel sous la Manche. On peut aussi citer des transports aériens, avec la présence de grands aéroports européens : Amsterdam, Francfort, Zurich ; mais ils permettent d'inscrire l'espace rhénan dans la mondialisation. [...]