Urbanisation et métropolisation de L'Europe

Résumé du document

L'Europe est un espace complexe, fruit d'une histoire qui l'a soudé, mais on assiste depuis quelques années maintenant à l'augmentation de la population et des activités dans de nombreuses villes d'Europe qui conduisent à l'extension de celles-ci au-delà de leur aire et cela grâce aux activités et aux services qu'elles concentrent.

On peut donc se demander comment l'urbanisation s'est mise en place et quelles sont les caractéristiques d'une métropole.

On verra donc dans un premier temps les moyens d'urbanisation des villes afin de les rendre attractives, puis nous montrerons dans un second temps, les aspects, positifs comme négatifs de la métropolisation.

Extraits

[...] Réseau routier est le plus utilisé mais surtout très dense sur la dorsale ce qui donne lieu à des problèmes d'équité territoriale. Parler ensuite des chemins de fer, de l'utilisation importante du ferroutage et ses raisons, puis des voies navigables avec l'exemple du Range Nord Américain, et montrer que l'Europe est directement connectée à la façade Nord-Américaine. Enfin les réseaux aériens utilisés pour les livraisons rapides (donner définition HUB), expliquer ce qu'est une plateforme multimodale. II) Un continent très peuplé et très attractif grâce à la métropolisation croissante Métropole : ville exerçant une influence au-delà de son aire géographique en raison des activités, des services et des pouvoirs qu'elle concentre et de l'attraction qu'elle exerce. [...]

[...] Deux villes monde seulement en Europe, Paris et Londres. Une seule mégalopole, la banane bleue située sur la dorsale européenne, c'est un espace formé d'un chapelet de villes entre Milan et Londres qui forme un ruban urbain plus ou moins continu sur plusieurs centaines de kilomètres Des paysages humanisés Anthropisation des paysages = transformations par l'homme des milieux naturels. La France est encore l'un des pays les moins touchés par la marbélisation (dénaturation de paysages pour accueillir les touristes par une trop forte urbanisation), mais le reste de l'Europe reste fortement touchée. [...]

[...] On verra donc dans un premier temps les moyens d'urbanisation des villes afin de les rendre attractives, puis nous montrerons dans un second temps, les aspects, positifs comme négatifs de la métropolisation. Un continent transformé par l'action des hommes afin de le rendre attractif Un semi urbain dense Définir le semi urbain. C'est en Europe que l'urbanisation est la plus dense. Mais ce ne sont que de petites villes et très peu d'agglomérations millionnaires (environ 40 en France, et 4 seulement de + de 10millions d'hab.). [...]

[...] Autour les banlieues, plus ou moins récentes avec pavillons et ensembles HLM . Viennent ensuite les espaces périurbains composés de lotissements récents mais aussi d'habitations collectives. On y trouve les anciens villages intégrés et devenus villes, les zones commerciales, les nouvelles zones industrielles, les technopoles, centres de recherche et lycées. [...]

[...] Cela entraîne une hiérarchisation des villes : deux types de réseaux urbains : -Réseau polarisé (ou macrocéphalie) : l'ensemble des villes est dominé par un point majeur et aucune ville ne peut aire de concurrence à cette ville (Ex : Paris en France) -Réseau polycentrique : réseau qui comporte plusieurs métropoles d'importance comparable (Ex : Allemagne avec Berlin=Frankfort= Hambourg=Munich). L'organisation spatiale des métropoles On observe un étalement urbain de plus en plus important. Les aires urbaines se composent d'une villes avec un centre historique en rénovation et phénomène de gentrification (reconquête par les gens aisés des habitations les plus au centre-ville), autour les autres quartiers du XIXe s . C'est là que trouvent les limites de la ville. [...]