L'espace rhénan au coeur de l'Union européenne

Résumé du document

Historiquement, l'essor économique de l'espace rhénan est très ancien. Déjà, au Moyen-âge, l'espace rhénan est un carrefour de communication important ; le col routier du Saint Gothard est ouvert dès 1230 afin de relier l'Europe rhénane à la plaine du Pô.

Avec la révolution industrielle, l'espace rhénan connaît une industrialisation très forte ; le Rhin, au coeur de cet espace, permet en effet un transit des marchandises aisé (...)

Extraits

[...] Les échanges sont donc très intenses entre les différents pays mais c'est également grâce à la densité de peuplement donc fait preuve l'espace rhénan, et qui permet également l'intégration. L'espace rhénan tire donc profit de sa situation idéale aujourd'hui, proche des 2 plus grandes métropoles de rang mondial (Paris et Londres) mais surtout au centre de la mégapole européenne. C'est de loin la première puissance économique d'Europe, avec des espaces très riches et d'autres en reconversion (industrie dans la Ruhr notamment). [...]

[...] L'espace rhénan, au cœur de l'Union Européenne. Au cœur géographique de l'Union européenne, l'espace rhénan s'étale le long du Rhin, un fleuve long de 1380 km. Premier espace économique de l'UE, cet espace se situe stratégiquement au cœur de la mégalopole européenne et rassemble 9 pays. Historiquement, l'essor économique de l'espace rhénan est très ancien. Déjà, au Moyen-âge, l'espace rhénan est un carrefour de communication important ; le col routier du Saint Gothard est ouvert dès 1230 afin de relier l'Europe rhénane à la plaine du Pô. [...]

[...] Rotterdam est le premier port au monde, et Anvers compte parmi les cinq premiers. Aujourd'hui, les espaces fortement industrialisés tels que la région de Cologne sont en reconversion ; même si l'industrie automobile résiste mais qu'en sera-t-il après la crise que nous traversons ? l'essentiel de l'industrie (sidérurgie notamment) connaît un déclin massif au profit des services, et ce dans tous les pays que compte l'espace rhénan ; l'Allemagne bien sur, mais aussi les Pays-Bas, la Belgique, le Luxembourg, la France, la Suisse, et, dans une moindre mesure, l'Italie, l'Autriche et la République Tchèque. [...]

[...] C'est aussi l'une des très grandes puissances industrielles du monde ; le secteur automobile est la principale composante de cette industrie, avec de grandes marques allemandes telles que Mercedes, BMW, Porsche, Audi La densité de population à l'intérieur de cet espace est très importante. Au total, on compte environ 100 millions d'habitants sur l'espace rhénan, soit 20% de la population de l'Union Européenne. Cette région a un PIB par habitant très élevé ; l'espace rhénan produit environ le tier des richesses produites dans l'UE. [...]

[...] Enfin, le quart des IDE (Investissements Directs Etrangers) fait en Allemagne est effectué dans la région Rhin Main. En plus d'être la capitale financière de l'Allemagne et de l'espace rhénan, Francfort est le siège de la Banque Centrale Européenne. L'espace rhénan regorge d'institutions européennes ; sa situation (en plein centre de l'Union Européenne), est bien sur un atout. Bruxelles possède le Parlement européen en alternance avec Strasbourg et Luxembourg, la Commission européenne, et le Conseil européen. Luxembourg détient la cour des comptes européenne ainsi que la cour de justice des institutions européennes. [...]