L'aménagement du territoire dans l'évolution de l'économie et de la population française

Résumé du document

Après 1945, le nouveau contexte politique et économique permet la mise en place d'une politique ambitieuse d'aménagement du territoire.
La plupart du temps, cet aménagement du territoire porte sur la disposition spatiale des hommes et des activités, il conjugue donc développement économique, habitat, transports et communication.

En France, la politique d'aménagement du territoire a un double objectif, tout d'abord accompagner la croissance économique et ensuite corriger les inégalités de développement régional. Mais la crise économique des années 1980 et l'ouverture européenne ont conduit à une révision des objectifs (...)

Extraits

[...] Ce sera à travers 3 axes que nous verrons quel rôle joue l'aménagement du territoire dans l'évolution de l'économie et de la population française. La France est un territoire où il y a peu d'obstacles par contre ses atouts naturels tels que les massifs montagneux ou les zones littorales et fluviales sont des anciens facteurs de localisations. Le territoire français juxtapose plusieurs nuances du climat tempéré. L'inégale influence océanique, l'extension en latitude et les différences d'altitude du territoire expliquent les tendances océanique, semi- continentale, méditerranéenne ou montagnarde. [...]

[...] D'autre part le déséquilibre entre la moitié Est et la moitié Ouest. De 1963 à 1975, dans un souci d'équité territoriale, les efforts de l'Etat s'intensifient et entame une politique de décentralisation industrielle, tertiaire et urbaine, autour de Paris, en créant 8 métropoles d'équilibre (Lille, Nancy-Metz, Strasbourg, Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux et Nantes), ces villes font l'objet d'une politique d'aides publiques pour leur développement et leur équipement afin de contrebalancer le poids de Paris ; 9 villes nouvelles, dont 5 dans la région parisienne afin d'éviter la saturation de la capitale. [...]

[...] La protection de l'environnement est mise en avant avec la création de parcs naturels comme celui des Ecrins, dans les Alpes. L'aménagement des transports a désenclavé des régions délaissées. Ainsi, l'A75 et de nouvelles lignes TGV constituent des liaisons rapides vers la Méditerranée ; le Massif central est mieux relié grâce à la construction d'une autoroute méridienne. L'ensemble de ces aménagements raccorde le réseau français au réseau européen et renforce les liens entre le pôle parisien et le cœur de la mégalopole européenne. [...]

[...] Cette activité fondamentale occupe salariés en France et contribue à du PIB national. La France profite d'atouts touristiques majeurs : deux façades maritimes, de hautes montagnes aménagées, un espace rural varié et un patrimoine culturel et artistique exceptionnel. Le tourisme est l'un des moteurs du dynamisme du sud-est de la France et un facteur majeur d'aménagement du territoire. Les politiques d'aménagement touristique ont permis de créer des stations intégrées sur les côtes languedocienne et aquitaine, mais aussi des parcs régionaux et nationaux, ainsi que des aménagements montagnards. [...]

[...] Composition GEOGRAPHIE Quel rôle joue l'aménagement du territoire dans l'évolution de l'économie et de la population française ? De 1945 à 1973, une grande majorité des pays développés ont connu une forte croissance économique. Cette période nommée Trente Glorieuses a permis à la France de connaître des progrès industriels et techniques ainsi qu'une révolution des transports. Les nouvelles conditions de production s'exercent dans le cadre de la mondialisation et un développement croissant de la concurrence. Après 1945, le nouveau contexte politique et économique permet la mise en place d'une politique ambitieuse d'aménagement du territoire. [...]