Mondialisation et interdépendance (Géographie - Terminale S)

Résumé du document

L'internationalisation des échanges et les politiques libérales ont permis le développement des échanges des marchandises, de capitaux, d'informations... A cause de la mondialisation des inégalités spatiales apparaissent et les pays deviennent de plus en plus interdépendants. La mondialisation tourne autour de trois grands pôles formant la triade, ce sont donc les pilotes de ce phénomène. Les autres pays du monde sont de plus en plus dépendants de ces 3 pôles.

Nous pouvons nous interroger sur ce qu'est réellement la mondialisation, sur les différents flux qui se diffusent dans le monde, sur les acteurs de ce phénomène et sur les inégalités engendrées.

Pour répondre à cette problématique tout d'abord nous allons définir la mondialisation, puis nous étudierons les échanges du monde après nous verrons les acteurs de cette mondialisation, enfin nous analyserons les hiérarchies du monde engendré par ce phénomène.

Tout d'abord la mondialisation est un phénomène ancien amorcé dès les grandes découvertes du XV et XVI siècle et surtout dès la colonisation. Apparu aux Etats-Unis dans les années 1980, le terme « globalisation » traduit par mondialisation concernait la libéralisation des échanges. Puis dans les années 1990, il a pris une signification plurielle : c'est le processus par lequel différents espaces géographiques s'intègrent à un monde unifié partageant des modèles communs. La mondialisation est assimilée à la prééminence des Etats-Unis qui font figure de champion du libéralisme et d'hyperpuissance dominant le village planétaire : on parle d'Américanisation du monde. La mondialisation se traduit par une augmentation des flux de biens, de personnes, de capitaux... et d'une standardisation des modes de vie et des paysages. Il existe une mondialisation légale fonctionnant selon des règles instituées et une mondialisation parallèle ou criminelle organisant divers trafics illégaux.

Puis l'espace mondial est parcouru par d'intenses réseaux d'échanges. Ceci s'explique par la libéralisation des échanges, c'est-à-dire l'ouverture des économies nationales sur le commerce mondial qui ont favorisé l'explosion des flux. Il existe plusieurs flux qui circulent à travers le monde. Tout d'abord il y a de nombreux flux de marchandises. La structure du commerce mondial a beaucoup évolué. En effet les structures du commerce ont été modifiées par secteur et par produit. La croissance des échanges des biens de produits manufacturés majoritaire et les services a été plus rapide que celles des matières premières et des produits agricoles (...)

Extraits

[...] Dans le monde des régions entières, telles le Maroc avec la drogue, vivent au grand jour de ces trafics illégaux. De nombreux acteurs interviennent dans la mondialisation. D'un coté, il y a ceux qui veulent accélérer le processus. Les FTN sont de grandes entreprises qui s'installent à l'étranger pour bénéficier de conditions de production plus favorables et pour s'assurer des débouchés. On parle de firmes transnationales car leurs stratégies les poussent à ne pas tenir compte des intérêts de leur pays d'origine. [...]

[...] Ces pays, formant les MPA, sont à l'écart de la mondialisation et subissent des dégradations des termes d'échanges. En effet leurs matières premières qu'ils exportent sont à faibles valeurs ajoutées alors qu'ils importent des produits manufacturés à fortes valeurs ajoutées. Pour conclure, la mondialisation est un phénomène réalisant d'importants réseaux de flux de capitaux, de marchandises, de personnes Ce phénomène apparu dès le XVIe siècle s'est accéléré vers le XX siècle. De nombreuses organisations internationales telles les FTN, l'OMC font accélérer ce processus et d'autres comme les ONG, désirent le freiner puisqu'il provoque une hiérarchie du monde en deux grands groupes les Nords et les Suds. [...]

[...] Les trafics commerciaux se font par voies aériennes également mais c'est très cher ainsi ces voies sont utilisées pour les produits périssables et les produits à forte valeur ajoutée. La triade réalise 80% du trafic aériens. Elle possède des plus grandes villes aéroportuaires : Londres, New-York, Atlanta, Tokyo, Chicago, Paris. Le trafic terrestre est très développé dans les pays du Nord. Le trafic d'énergie ce fait par oléoduc ou gazoduc. Puis d'intenses échanges de capitaux ont lieu au sein de la triade. Chaque jour 1500 milliard de dollars circulent surtout dans l'hémisphère Nord. [...]

[...] Ces flux de capitaux drainent aussi des paradis fiscaux qui constituent des espaces attractifs de placement. Ensuite vient les flux d'Hommes et d'informations. Les nouvelles technologies d'informations et de communication (NTIC) ont accru l'accès à l'information mais le fossé Nord/Sud reste saisissant (seul 20% de la population mondiale ont internet). La capacité à diffuser de l'information est un outil de puissance pour un pays. De plus la circulation d'Hommes est très présente comme en témoigne les migrations. En effet de la population mondiale vivent dans un pays qui n'est pas le leur. [...]

[...] Ces flux de marchandises ont engendré la spécialisation des régions liée à la division internationale du travail : le Nord exporte des bien à travail qualifié et à forte valeur ajouté et importe des marchandises à faible contenu en travail. De plus, le développement des transports a soutenu l'accroissement des flux commerciaux qui sont organisés par la triade. L'augmentation des vitesses des transports a permis de réaliser des économies d'échelle. Le trafic des marchandises se fait par voies maritimes car cela occasionne un faible cout ce qui favorise les littoraux. [...]