Le développement et l'aménagement des villes: synthèse sur l'histoire de l'urbanisation

Thèmes abordés

Développement des villes, aménagement des villes, histoire de l'urbanisation, politiques urbaines, pays industrialisés, pays en voie de développement, bidonvilles

Résumé du document

L'Europe est, actuellement, majoritairement urbanisée. Depuis deux décennies environ, le phénomène d'urbanisation ayant touché les pays industrialisés, au cours des deux derniers siècles, se propage dans les pays en voie de développement, apportant son lot de problématiques (pollution, concentration des populations, violence...). En Amérique latine, par exemple, plus des deux tiers de la population s'entassent tant bien que mal dans les villes, des bidonvilles naissant à leurs périphéries.

Extraits

[...] Enchevêtrement de maisons, de rues, d'immeubles, la ville est fondée sur l'architecture, à la base des programmes d'urbanisation dans le monde. L'architecture témoigne de l'histoire et du souffle contemporain d'une unité urbaine. En effet, un quartier d'affaires ne ressemble ni à un quartier populaire ni à un quartier résidentiel ; une ville industrielle n'a que peu de rapports avec une ville touristique. La ville est aussi un système de relations sociales et commerciales. Que ce soit sur un plan personnel, associatif, sportif, culturel, industriel, c'est au sein des villes que se réalisent les échanges, les rencontres et que les consommateurs parviennent à la satisfaction de leurs besoins de manière exhaustive. [...]

[...] ) des nobles et leurs familles autour desquels gravitent des valets, des militaires et des artisans. Jusqu'à la période industrielle, les ressources financières et alimentaires proviennent de la terre. La ville est alors le « parasite » de la campagne par laquelle elle vit. La captation des richesses est réalisée au moyen de taxes, impôts, fermages et redevances qui permettent aux nobles de vivre (sans produire) et d'alimenter valets, militaires et artisans. En contrepartie, les nobles assurent trois fonctions primordiales canalisées par la ville. [...]

[...] L'attrait des villes paraît alors moindre. Elles se dépeuplent partiellement. Les villes industrielles sont les plus touchées. Certaines parviennent néanmoins à rediriger leurs activités économiques envers le tertiaire, au prix d'une forte politique urbaine et le développement des activités destinées au tourisme s'accélèrent. La France est devenue le pays le plus visité d'Europe. Pourtant, l'activité touristique ne saurait, à elle seule faire vivre tout un pays. C'est pourquoi, les politiciens soutiennent (par décrets et allègements de charges et taxes) les industries tournées vers l'export, suivant l'adage « l'argent vient des autres ». [...]

[...] Porteuse de progrès techniques, culturels, scientifiques, elle produit la richesse au moyen de son industrie et offre la promesse d'une promotion, permettant d'échapper au dur labeur de la terre. Conclusion, l'urbanisation du XXe siècle Le nouveau siècle ne fera qu'amplifier le mouvement déjà initié. Des bras, des cerveaux maintiennent le développement de l'industrie. Mécanisé, le travail de la terre nécessite une main-d'œuvre moins abondante. Par conséquent, les fils de paysans continuent à émigrer vers les villes et deviennent employés, ouvriers, etc. La France devient un pays urbain (ce mouvement d'ailleurs est commun à une large part de l'Europe). [...]

[...] Elles sont le lieu d'accueil des recteurs, préfets et pour la capitale, des ministres et du président. II. L'urbanisation de la France A. Existence pré historique La notion de ville est très ancienne, puisqu'il en existait déjà plus de 3000 ans avant Jésus-Christ. Néanmoins, à ces périodes anciennes, la ville était créée sur une base religieuse, ce qui n'est plus le cas de nos jours. À partir de la période romaine, la ville, drainant seulement 10 à de la population dans son ensemble, est un lieu de pouvoir et d'argent. [...]