L'Asie du Sud-Est est également marquée par des densités très élevées (6600 hab/km² : Singapour, 626 hab/km² : Taïwan) ce qui pose le problème de la saturation de l'espace (logement...) et de la pollution.
Cela pose alors le problème de l'aménagement du territoire d'autant plus que l'Asie du Sud-Est est marquée par une forte métropolisation (concentration des hommes, activité, fonctions de commandements dans les métropoles) (...)
[...] L'Asie réalise 1/5 des échelons mondiaux pour biens et services (Japon, Chine). Cette puissance économique repose sur : Une main d'œuvre abondante, au niveau qualification variée et peu chère La division du travail : - Japon : créancier de l'Asie du SE (investissement, délocalisation) - NPI : investisseur et récepteur des investissements - Pays émergeants : récepteurs des délocalisations et des investissements ( Complémentarité des activités Système productif complet : agriculture (déclin), industrie lourde à haute valeur ajoutée, tertiarisation. Maritimisation des économies : Tournée vers l'exportation par conteneur ( du trafic par conteneur) les principaux ports (Singapour, Hong-Kong, Shangaï) ( ZIP (Zone Industrialo-Portuaire). [...]
[...] L'espace régional de l'Asie du SE pourrait donc être intégré dans la Triade. [...]
[...] Ils bénéficient alors des décolonisations des pays du Nord et des NPI. II. La mégalopole japonaise : un des pôles de la Triade 1. Le Japon de l'endroit De Tokyo à Fukuoka : mégalopole de 1500 km. La mégalopole s'est développée sur la façade pacifique des 3 îles majeures d'Honshu, Shikoku et Kyushu. Elle regroupe 100 millions d'habitants soit de la population japonaise. Cette concentration de population s'explique par des raisons culturelles. La partie occidentale est majoritairement recouverte de forêt et de montagnes considérés comme des espaces sacrés et donc préservés. [...]
[...] La mégalopole est structurée par un réseau de transport linéaire composé d'autoroutes et du Shinkansen (TGV chinois). Ce réseau relie entre les pôles de la mégalopole et permet donc le mouvement de navettes. Le réseau de transport est marqué par la mise en place de tunnels et de ponts entre les 3 îles. La mégalopole japonaise concentre l'ensemble des fonctions de commandements économiques du Japon. Elle représente ainsi du potentiel industriel japonais. Principaux pôles industriels : Fukuoka, Hiroshima, Sakaï ( ZIP. [...]
[...] Des géants humains Façade de l'Océan Pacifique : plus ancienne et plus important foyer de peuplement Cette situation s'explique par l'absence de grandes famines grâce à la pratique de la riziculture. Chine : 1,3 milliards d'habitants ( de la population en Asie du Sud-Est 1979 : un enfant/famille (pénalité finale : perte d'avantages sociaux) 1983 : 2 enfants sont tolérés si le 1er est une fille. ( Diaspora chinoise (Taïwan, Singapour) : population chinoise hors de Chine Elle est peuplée principalement de chinois ( main d'œuvre nombreuse, bon marché, législation sociale plus souple. [...]
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