L’aménagement des littoraux de la mer Baltique

Résumé du document

A l'heure actuelle, quel que soit l'endroit du monde considéré, l'aménagement des littoraux revêt un caractère crucial pour de nombreuses raisons. En effet, argument touristique, façade économique et, plus largement, ouverture sur le reste du monde, le littoral, pour un pays, doit nécessairement s'avérer attractif, et donc être aménagé de manière judicieuse : la côte doit être valorisée, attrayante pour les activités économiques et les populations, et, pour ne pas laisser certaines régions en retrait, être organisé de façon uniforme.
La zone baltique, dans ce contexte, présente une configuration pour le moins surprenante ; quoiqu'elle semble être une région homogène, unanimement centrée sur la mer, les pays qui la composent ne paraissent pas avoir abordé de la même façon, et par conséquent aménagé, leur façade littorale. Aussi les littoraux de la zone baltique, à la faveur de critères historico-politiques et naturels, présentent-ils de multiples visages…
Or, cette région aujourd'hui doit affronter l'impératif de repenser l'aménagement de ses façades littorales ; en effet, après des années de glacis militaire imposé par la Guerre froide, elle s'ouvre au monde, dont il lui faut désormais gérer efficacement les flux.
Comment alors les littoraux de la mer Baltique ont-ils été aménagés, pourquoi et de quelles manières doivent-ils être aujourd'hui repensés ?
Afin de répondre à ces interrogations, nous verrons, dans une première partie, dans quelle mesure et pour quelles raisons, historiques ou naturelles, les aménagements des littoraux de la mer Baltique présentent un visage hétérogène, notamment au niveau d'une opposition nord/sud et est/ouest.
Puis dans une deuxième partie, nous étudierons les problématiques nouvellement apparues qui aujourd'hui rendent obligatoire de réexaminer l'aménagement des littoraux baltiques.
Enfin, nous verrons dans une dernière partie quels sont les acteurs et politiques chargés actuellement de (ré-) aménager les façades littorales de la mer Baltique.

Extraits

[...] Par ailleurs, il lui faut désormais être en mesure d'offrir des aménagements à la pointe du progrès, efficaces, notamment au niveau de la prise en charge des navires à fort tonnage et de leur cargaison de conteneurs, ce qui implique en conséquence la modernisation des diverses infrastructures portuaires, voire la construction de nouveaux aménagements. La connexion avec les hinterlands souvent délaissés est également une dimension cruciale des projets à venir, non seulement afin de créer des espaces littoraux uniformément dynamiques, mais également afin d'améliorer la qualité des liaisons entre les différents espaces, à l'échelle locale ou régionale. Il faut, enfin, que les différents pays oeuvrent main dans la main, de manière à ce que les aménagements soient harmonisés, et donc favorisent la montée de la zone baltique comme espace cohérent. [...]

[...] Par ailleurs, le défi est en l'occurrence double pour la région baltique ; car si désormais elle a à se soucier de son attractivité touristique, il lui faut également prendre en compte les dimensions nouvelles du tourisme en question, notamment au niveau de l'essor du marché de la croisière, les bateaux déversant à chaque escale plusieurs milliers de passagers En conséquence, il convient à présent d'envisager quelles sortes d'aménagements doivent être mis en place sur les littoraux de la mer Baltique, tant au niveau de l'accueil des touristes, que du développement de pôles à intérêt touristique. III Le réaménagement des littoraux de la mer Baltique : acteurs et politiques A/. [...]

[...] Ceci s'explique conjointement par les caractères naturels de la région, ainsi que par l'histoire dont elle fait partie. En effet, si les bords de mer et les hinterlands sont dans ces espaces souvent marécageux et donc insalubres, la ponctualité des aménagements s'explique également par la volonté étatique, du temps de l'URSS, d'interdire les littoraux de façon à limiter autant que possible la fuite des individus n'acceptant pas le régime communiste Autre caractéristique de ces aménagements littoraux, ils sont, dans le cas des aménagements portuaires et industriels, très souvent obsolètes, dépassés : loin des infrastructures modernes dont le reste de l'Europe peut se prévaloir, ils sont dans leur grande majorité polluants. [...]

[...] Enfin, nous verrons dans une dernière partie quels sont les acteurs et politiques chargés actuellement de aménager les façades littorales de la mer Baltique. I Les aménagements littoraux de la zone baltique : une différenciation spatiale A/. La mer Baltique, centralité géographique, culturelle, et économique La région baltique se caractérise avant tout par le rôle central à différents niveaux joué par la mer : quel que soit l'espace, ou, plus précisément, le pays considéré, la région globalement semble centrée sur la Baltique et les activités maritimes. [...]

[...] En effet, une grande partie des initiatives visant à favoriser le développement durable en mer Baltique se déploient à l'échelle internationale, de manière à favoriser la nécessaire collaboration des acteurs concernés. Ceci est d'autant plus vrai en une époque où, avec la chute de l'URSS, les collaborations régionales se multiplient, et que les acteurs privés peuvent à nouveau faire entendre leurs voix. Ainsi, de nombreux projets voient le jour, portés par des unions régionales (Union Européenne, des associations trouvant leurs racines dans un passé commun et mythifié (UCB Union des Cités de la Baltique, qui regroupe plus de 100 villes des Etats riverains de la Baltique , OPB Organisation des Ports de la Baltique, qui compte plus de 50 ports les Etats, et certains acteurs privés au nombre desquels les entreprises, notamment allemandes (comme par exemple Eurogate, premier manutentionnaire européen), font office de modèles. [...]