En 2008, la population urbaine mondiale a dépassé en nombre la population rurale. Ce fait n'est que l'aboutissement d'un processus très ancien, qui remonte à l'antiquité, et aux premières civilisations, y compris en Asie : l'urbanisation. Ce phénomène d'urbanisation est caractérisé par la croissance et le développement des villes par aux campagnes. Cette urbanisation est liée à un mode de fonctionnement « urbain » qui lui est propre. Ce terme urbain renvoyait autrefois tant à un sens de « savoir-vivre » que d'organisation d'un mode de vie spécifique à la ville : services, infrastructures, etc.
Ce sont la mondialisation et la démographie croissante qui ont intensifié ce phénomène à partir de la fin des années 1970, alors que les différents pays du monde connaissent des stades d'urbanisation très différents au sein même de mêmes continents. Ainsi, les pays ayant connu la première ou la deuxième révolution industrielle à la fin du XIXe siècle ont une urbanisation plutôt avancée, tandis que les pays moins développés ont, malgré le rôle de la colonisation dans certains cas, une urbanisation moins développée et moins organisée.
[...] 2/Le rôle de l'Etat dans la protection du pays face à la mondialisation Face à cette urbanisation, l'Etat a également un rôle de protection contre les effets de la mondialisation. En effet, la pollution (parfois un risque sanitaire comme à Mexico), la consommation de plus en plus importante et la perte d'intérêt des régions périphériques peu compétitives dans le contexte de mondialisation (comme l'intérieur de la Chine) poussent l'Etat à intervenir, s'il le peut, pour tenter de juguler ces effets pervers de la mondialisation et de l'urbanisation. [...]
[...] En effet, le phénomène de métropolisation se caractérise à la fois par un poids démographique important et par une hiérarchie des villes entre elles. Cette hiérarchie dépend de nombreux facteurs. Parmi eux : -un plus ou moins grand pouvoir de commandement. Par exemple, une ville aussi peuplée que Mexico n'a pas le même pouvoir de commandement - qu'il soit politique, économique ou militaire que New York. -une plus ou moins grande insertion dans le réseau des autres métropoles mondiales. Les réseaux d'infrastructures et les réseaux économiques sont essentiels pour être pleinement intégrés dans la mondialisation. [...]
[...] Mais dans tous les cas, on peut noter la présence d'un quartier colonial, d'un quartier d'affaires, de quartiers modernes, et surtout la présence d'un bidonville qui se développe. Ces bidonvilles sont le plus souvent privés d'eau potable et d'infrastructures de transports. L'insécurité y est fortement présente, et mène parfois à des maisons ou quartiers retranchés, pour se protéger des vols et de l'insécurité. C'est le cas notamment en Amérique latine, où les maisons de riches habitants grillagées et entourées de barbelés et de véritables miradors sont fréquentes. Ces bidonvilles se développent parfois même à l'intérieur des villes. [...]
[...] Conclusion La mondialisation a permis et amplifié une forte urbanisation dans le monde. Cette dernière connaît cependant des dynamiques différentes entre les pays développés et les pays en voie de développement, ce qui engendre des inégalités sociales et économiques. Cependant cette urbanisation qui s'intensifie doit être gérée par l'Etat, qui n'en est pas toujours capable. La vision d'un monde mondialisé où les Etats perdent tous leurs pouvoirs face à des processus qui dépassent le cadre strictement national conduit à redéfinir le rôle de ces Etats, qui sans entraver la mondialisation se doivent de protéger leurs populations et leurs territoires. [...]
[...] III/ La typologie des developpements de l'urbanisation La diversité des formes d'urbanisation (SCHEMA DE DEVELOPPEMENT URBAIN EUROPEEN : -Tout d'abord, les villes européennes suivent un développement que l'on appelle concentrique En effet, l'apparition de quartiers nouvellement formés par les nouveaux arrivants se fait par cercles concentriques autour du noyau, à savoir le quartier ancien entouré des quartiers d'affaires. Ces nouvelles périphéries naissent sous la forme de quartiers résidentiels. -Aux Etats-Unis (plus généralement en Amérique du Nord), le quartier d'affaires (Central Business District) est entouré de zones industrielles puis de quartiers résidentiels. L'urbanisation se développe le long des grands axes de transports, surtout routiers. [...]
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