Rivalités océaniques dans le monde et appropriation des espaces maritimes

Thèmes abordés

Rivalités océaniques, monde, appropriation des espaces maritimes, planète, Terre, océans

Résumé du document

Paradoxe : notre planète est constituée à 71% d'eau, mais nous la nommons Terre, une masse liquide énorme que les géographes ont très souvent négligés. On peine à trouver des cartes des océans. La géographie des océans y est abordée mais pas véritablement pénétrée ou totalement traitée. La géographie contemporaine française, britannique et même américaine ne considèrent les océans que d'après leurs façades : ports maritimes, hinterland et océans, ça ne va pas plus loin.

Extraits

[...] Les idées de Grotius ont perduré depuis 1625 jusqu'en 1682. La mer était un espace libre. Après cela, la mer ne fut plus tout à fait libre et on revint au principe de Selden : mer appropriée par certains Etats. Etapes durant l'époque contemporaine - Avant 1958 rien ne change. La mer est un espace horizontal qui permet de naviguer, on ne s'intéresse pas à ce qu'il y a en dessous. Il existe des thalassocraties dominantes, on applique les principes de Grotius. [...]

[...] Revendication juridique de continuité territoriale. Progrès technique, en 1960 on peut arrive à descendre jusqu'à 11000 mètres de profondeur. Donc le fond de l'océan commence à devenir intéressant, comme source d'aliments et d'énergie. On passe d'un intérêt virtuel à un intérêt réel. Fameuse guerre de la langouste entre la France et le Brésil : les pêcheurs français (bretons) allaient pêcher la langouste beaucoup plus loin que la Bretagne, car les langoustes bretonnes étaient de plus en plus petites et jeunes. [...]

[...] D'abord, la mer territoriale fait 12000 nautiques à partir de la ligne de base. On a abandonné la limite des 3000 nautiques. Pourquoi avait-on jadis instauré cette limite des 3000 nautiques ? Pour des raisons techniques : le néerlandais Cornelius Van Bijnkershoek estimait que la portée des boulets de canon était de 1,5km, c'est-à-dire 3000 nautiques. Donc après ça la mer était considérée comme libre car inatteignable. Il restait la possibilité d'ajouter une autre zone contigüe de 12000 de large à la zone déjà existante. [...]

[...] Elle est très utilisée aussi dans les petites mers fermées et les détroits. III Les routes maritimes Définition : un espace abstrait Qu'est-ce qu'une route maritime ? Une route maritime n'est pas adoptée par tout le monde, certains amiraux n'apprécient pas ce concept de route, car une route est bordée par quelque chose, est fixe. En mer il n'y a pas de limites, c'est un espace où on peut naviguer dans tous les sens, à la même vitesse même s'il y a de grandes vagues : on arrive à l'heure peu importe l'état des mers. [...]

[...] L'US Navy est de loin la plus grande puissance navale au monde, avec la possibilité matérielle de se déployer dans tous les océans du monde (5e flotte pour le Moyen-Orient, la 2e pour l'Amérique du Nord Est etc.). Cependant il existe un problème de découpage pour la 4e flotte, un grand nombre de ses navires ne peuvent pas passer le canal de Panama, les porte-avions nucléaires sont trop gros. Du coup on fait le tour ou on utilise des différents bateaux. [...]