Méditerranée orientale et occidentale

Thèmes abordés

Méditerranée orientale, Méditerranée occidentale, Mésogée, bassin oriental, Golfe du Lion, mers

Résumé du document

Différence entre Méditerranée orientale et occidentale : élément fondamental qui passe souvent inaperçu : de latitude, de longitude, d'altitude. Si on regarde une carte, on voit deux parties en Méditerranée, décalées en latitude. A l'ouest, plus haute, l'orientale plus basse donc plus proche du Tropique. Occident plus proche de l'Atlantique, par conséquent plus soumise aux dépressions humides venant de l'Atlantique, donc plus arrosée. Méditerranée occidentale est bordée de montagnes, comme l'Atlas, les Pyrénées, Alpes… Jusqu'aux chaines grecques, alors que l'orientale est constituée de plateaux et de plaines essentiellement (plateau du Liban). Méditerranée occidentale plus arrosée là aussi. Donc en Occident on a plus d'avantages. Méditerranée orientale plus sèche, proche du Tropique. Donc en Occident devrait se développer les grandes civilisations, car plus d'eau : c'est le contraire. Comme l'Egypte, la Mésopotamie avec Euphrate et Tigre. Paradoxe : fleuves à contre saison comme le Nil, pendant la sécheresse méditerranéenne, le Nil est à son niveau le plus bas, car il est alimenté par les régions équatoriales. L'Euphrate et Tigre connaissent un phénomène analogue grâce à l'alimentation de la fonte des neiges.

Extraits

[...] En Méditerranée, ya pas de ZEE. III Est contre ouest : la mer de la discontinuité Le bassin oriental à la remorque - des mers économiquement marginales - l'exception grecque - le réveil du Levant : loin de la mer pendant longtemps, il essaie de retrouver des richesses maritimes, en particulier les ressources gazières en contestation entre Chypre, Liban, Israël. Le bassin occidental - mer d'Alboran, Gibraltar et les Presidios : domination d'Al Jasiras comme port de redistribution. Opposition en face de la ville, port marocain créé en 2005. [...]

[...] Ouest montagneux, plus élevé en latitude et longitude, avec l'est. I La Mésogée : une mer intérieure Civilisations à encrage maritime autour de la Méditerranée. A la base de la richesse des expansions culturelles du monde méditerranéen. La navigation a permis liaisons aisées, a propulsé dans le monde quantité de notions spirituelles, théoriques, pratiques : construction navale méditerranéenne à squelette d'abord, à l'opposé de la construction à clin scandinave. Expansion du christianisme par mer. Phéniciens, Grecs, Romains ont utilisé cette mer. [...]

[...] A partir de 1867 explosion de cette technique. Méditerranée pas en reste, révolution du transport méditerranéen. Ports méditerranéens comme Marsakxlokk (1er port à conteneur de Med) Al Jasiras (2e ou Gioia Tauro (port de Calabre, 300jab en 1985, aujourd'hui un des plus grands du monde). Engins sur roues : révolution du ferry. Cartery adapté aux transports à courte distance. Les conducteurs eux-mêmes font le travail. Choke points et passages = Point d'étranglement. Phénomènes importants en Méditerranée, car lieux de rétrécissement et embouteillages. [...]

[...] - des fosses originales comme celle de Strabon Originalité de l'hydrologie - un bassin de concentration : bassin occidental et oriental sont des bassins de concentration avec une eau salée. Mer noire reçoit les quatre fleuves qui apportent de l'eau douce, qui dilue un peu la Méditerranée avec le détroit des Dardanelles et Bosphore. Et aussi Gibraltar écoulement de l'eau. Eau dense et salée s'écoulent en profondeur de l'est vers l'ouest. L'eau atlantique moins sal circule de l'Atlantique vers la Méditerranée, plus léger, car moins salé : deux courants opposés. [...]

[...] Augmenter la largeur est exclue. Solution actuelle proposée : installation d'un nouveau canal d'Istanbul réalisé de 2020 à 2030. Enormes attentes et dangers de voir des navires pétroliers traverser la ville et manquer de fluidité. - Gibraltar et détroit de Sicile : différent, pas de problème d'encombrement. Inutile de présenter idée pour améliorer le trafic, aucune difficulté. Passage large, 450m de profondeur. Climat propice à la circulation. Quelques légers freins : tous les navires qui circulent, hydrophones sous-marins pour écouter les sous marins soviétiques lors de la Guerre Froide. [...]