Un espace mondialisé - publié le 22/10/2010

Résumé du document

La mondialisation peut être définie comme une mise en relation toujours plus étroite des différentes parties du monde. Elle se caractérise par l'explosion des flux entre les parties du monde.

Problématique : Quels sont les flux majeurs de la mondialisation ?

Depuis le début de la Révolution industrielle, càd le début du 19ème siècle, les flux de personnes, de marchandises, d'argent et d'informations ont toujours cru plus vite que la croissance de la production. Durant les années 1990 par exemple, la croissance de la production mondiale a été de 25%, celle des échanges de marchandises de 100%, celle des IDE de 500% (...)

Extraits

[...] totalement démocratisé et les flux ont évidemment explosé ; Depuis la signature du GATT en 1947, le coût du transport - Maritime a été divisé par 2 - Aérien a baissé de 85% - Le coût des appels téléphoniques a baissé de 99% Dans ces conditions, il n'est pas étonnant que ces flux aient tant augmenté. III-Les acteurs de la mondialisation Qui sont les acteurs de la mondialisation ? Qui produit les règles qui font fonctionner notre monde ? Qui a le pouvoir ? Beaucoup d'acteurs en ont, mais à l'heure de la mondialisation dominent : les Etats et les grandes firmes multinationales. Les acteurs majeurs Les États les plus puissants se réunissent lors des sommets du G8 (Allemagne, Canada, États-Unis, France, Grande-Bretagne, Italie, Japon, Russie). [...]

[...] Ces compagnies ont tendance à se concentrer, certaines disparaissent ou sont absorbées. Ces alliances permettent de faire des économies et recherchent la complémentarité. Les plus grandes compagnies disposent d'un aéroport d'attache ou Hub : - Heathrow pour British Airways - CDG pour Air France - Atlanta pour Delta par exemple Les premiers aéroports mondiaux en millions de passagers sont : - Londres (110) - Tokyo - Chicago - New York - Atlanta - Paris Les conduites Il faut que les produits s'y prêtent (gaz ou liquide). [...]

[...] C'est celui où la logique de mondialisation joue le plus à plein. La révolution technologique est en œuvre : on parle de TIC (technologie de l'information et de la communication). L'information à la vitesse des réseaux Internet : Permet la mise en relation, au moins potentielle de centaines de millions de personnes. Par la messagerie électronique, il a permis d'inventer un nouveau mode de communication entre les personnes, personnel ou professionnel. Il permet l'instantanéité des communications, et peut s'affranchir des contraintes organisationnelles traditionnelles. [...]

[...] Celui sur lequel repose le plus techniquement la mondialisation est le transport maritime 1. Le développement du commerce maritime qui permet un transport peu coûteux des marchandises (essentiellement pétrole, minerais , céréales) grâce aux conteneurs (caisses standards) . Il représente les deux tiers des marchandises transportées dans le monde. Les raisons : - le coût : pour une tonne transportée, le prix des transports maritimes est de l'ordre de 20 fois moins que celui des transports routiers. Il reste moins important que celui des transports ferroviaires - la sûreté relative : sur des routes sécurisées par la puissance militaire américaine (aidée de qqs autres pays). [...]

[...] Un peu partout sur terre, cette vague d'ouverture et cette libéralisation des échanges ont rapidement permis une augmentation des marchés, mais aussi de la concurrence Un effondrement des prix De plus en plus d'Etats se désengagent de leurs activités de production et les abandonnent à la libre-concurrence. Le temps des monopoles publics est donc bien révolu. Ex : Air France ; jusque dans les années 1990, l'Etat français garantissait un monopole d'exploitation à Air France pour toutes les lignes intérieures françaises. La concurrence était donc interdite. En 1999, Air France a été privatisée et la concurrence est désormais libre en Europe d'où un effondrement des tarifs. [...]