L'Asie orientale (géographie, expansion, faiblesses...)

Magali H.

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L'Asie orientale (géographie, expansion, faiblesses...)

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Cours de Géographie relatif à l'Asie orientale. L'expansion, l'intégration régionale et les faiblesses de l'Asie orientale sont traitées dans ce document.

Sommaire

I) Une aire de puissance en pleine expansion

A. Une aire récente et dynamique
1. Le poids démographique de la zone
2. Une croissance économique récente et spectaculaire
3. Une croissance par l'industrialisation
4. Une croissance liée à la construction d'infrastructures et au développement de relations entre les pays de la zone
B. Le modèle japonais et sa diffusion
1. Bases de la puissance japonaise
2. La diffusion du modèle japonais
C. L'intégration régionale de l'Asie orientale
1. Diversité des origines du « décollage » et des structures en place suivant les pays d'Asie du Sud-Est
2. L'intégration progresse par l'action des FMN asiatiques
3. Des valeurs culturelles communes
D. Les faiblesses de l'aire asiatique
1. Les crises et leurs origines
2. Disparités politiques et rivalités
3. Environnement : des conditions naturelles difficiles, une croissance polluante

II) La mégapole japonaise

A. La puissance de la mégalopole
1. La première concentration industrielle du monde
2. Un espace structuré par les transports
3. Un espace qui s'est structuré par étapes
B. La Mégalopole : un ensemble de conurbations géantes dominées par Tokyo
1. Une structure urbaine déséquilibrée
2. L'organisation et le développement des paysages urbains
3. Tokyo et sa conurbation
C. Les problèmes de la mégalopole japonaise
1. Les risques naturels pour une zone hyperpeuplée
2. Un espace totalement construit, avec de graves risques de pollution
3. Réactions à la pollution

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Extraits

[...] Les seconds peuvent atteindre toutes les côtes de la région et y provoquer des dégâts considérables. LA MEGALOPOLE JAPONAISE A. La puissance de la mégalopole 1. La première concentration industrielle du monde - la Mégalopole japonaise qui se déroule sur plus de 1000 kilomètres, du Nord de Tokyo jusqu'à Fukuoka, est le plus long ensemble urbain linéaire du monde. Presque continu, diversifié, il regroupe un peu plus de 100 millions d'habitants de la population japonaise ) - Cette Mégalopole s'est formée en trois temps : d'abord par la réunion d'agglomérations urbaines anciennes, Tokyo, Nagoya et le triangle Osaka Kobé Kyoto ; puis par le développement de l'urbanisation dans les années 1960 ; enfin par l'extension dans les années 1980, au Nord de Tokyo jusqu'à Sendaï. [...]

[...] Le système ferroviaire est axé sur le Shinkansen (TGV) qui est associé à un important ensemble de routes, d'autoroutes. Des ouvrages d'arts spectaculaires, points et tunnels ont permis de surmonter les inconvénients de l'insularité Un espace qui s'est structuré par étapes - La Mégalopole japonaise a des racines historiques anciennes avec la mise en place dans une partie du pays favorisée, d'une série de villes, chacune située dans une plaine cultivée ouverte sur la mer qui ont joué un rôle politique important. [...]

[...] L'intégration régionale de l'Asie orientale 1. Diversité des origines du décollage et des structures en place suivant les pays d'Asie du Sud-Est - Les chemins vers la modernité ont été très différents selon les situations antérieures et les caractères des espaces. Les cités Etats, Singapour et Hong Kong ont profité de l'accumulation de capitaux due à leur activité commerciale pour investir massivement dans les fabrications modernes. La Corée du Sud a imité de très près le modèle japonais, avec le développement de grandes sociétés à l'image des Kereitsu, les Chaebols ( grande entreprise coréenne A Taïwan, le tissu industriel est fait d'une grande quantité d'entreprises, petites et moyennes. [...]

[...] On dit qu'elle est déjà et sera de plus en plus l'atelier du monde - Tous les types d'industrie y sont présentés, les industries lourdes (constructions navales, sidérurgies ) jusqu'aux fabrications de matériels informatiques. Dans tous ces domaines, on utilise des technologies de pointes, comme la robotique. - Les industries motrices se sont succédées dans le temps. Au cours de ce processus, chaque pays a adopté des industries qui ont profité d'avantages comparatifs pour impulser son décollage Une croissance liée à la construction d'infrastructures et au développement de relations entre les pays de la zone - Des relations intenses et multiples. [...]

[...] Les accidents les plus graves au Japon ont affecté des centres situés hors de la Mégalopole. Ex : Minamata (pollution par le mercure) Mais la Mégalopole est affectée par les pollutions de l'air dans les centres urbains et près des usines, et par celle des eaux, notamment littorales avec la prolifération des algues rouges liée à l'eutrophisation Réactions à la pollution - La population japonaise a fortement réagi aux menaces contre l'environnement. Ce militantisme a abouti à des transformations après la Haute Croissance. [...]

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