Les mutations de l'espace économique et politique en Europe durant le dernier demi-siècle

Résumé du document

Si la révolution industrielle a profondément marqué la géographie européenne, les mutations survenues depuis la fin de WW2 ont été plus radicales encore. La RI a multiplié les usines, entrainé une croissance des pop urbaines, et un développement du réseau ferroviaire mais les villes restent bien délimités et les usines concentrées près des puits de mines et des voies de communication. En revanche, la périurbanisation et la rurbanisation actuelle ont estompés la différence entre villes et campagnes. Les infrastructures ont bouleversé, uniformisé et banalisé les paysages. Il s'agit donc ici d'examiner le contexte politique et économique dans lequel se sont inscrites ces mutations après la seconde Guerre mondiale, avant d'examiner leur impact sur l'évolution des structures spatiales (...)

Extraits

[...] - La crise dramatique des régions de vieille industrialisation lourde, et les difficultés de reconversion. - Le comportement assez constant des régions centrales et intermédiaires. - Un rattrapage des régions périphériques (surtout pendant la période fordiste). - Une tendance à l'affaiblissement de la périphérie nordique, en dépit de leurs bonnes performances économiques, souffrant sans doute de leur éloignement. La république d'Irlande est souvent considérée comme un miracle relatif et non reproductible. Traitée en colonie jusqu'en 1921, l'île reste longtemps un ilot de pauvreté. [...]

[...] Le trafic des marchandises Ces tendances ont conduit au développement de politiques européennes intégrées de transports. Elles insistent sur la promotion de l'eau et du rail. Des plateformes logistiques sont mises en place, parfois multimodales (Athus en Belgique, Bettembourg au Luxembourg, Villach en Autriche, Sopron en Hongrie, Melnik en république tchèque). Le trafic a tendance à se concentrer dans les corridors, dont le plus fréquenté est celui qui relie Anvers par Luxembourg, à Lyon et Marseille, Turin, Barcelone et Valence. [...]

[...] Quelques stations accueillent une clientèle privilégiée (Biarritz, Nice, San Remo, Lugano) avant l'apparition du tourisme de masse. Dans les années 60' : tourisme de mase sur les côtes méditerranéenne et les îles (Baléares, canaries, Crète, Rhodes En montagne, le tourisme d'été a d'abord dominé, et les sports d'hiver se sont démocratisés dans les années 60'. Le tourisme culturel et urbain a aussi pris une importance considérable (festivals musicaux, grandes exposition, rénovation urbaine muséifié et nouveaux musées : Barcelone, Bilbao, Glasgow Les parcs à thème (Eurodisney : 12M de visiteurs, Europa-Park à Bade) attirent des foules de toute l'Europe occidentale. [...]

[...] Seuls les pays proches de l'UE étaient en mesure d'être rapidement incorporés à celle- ci (2004). Dans les pays plus orientaux compris la Russie), ou la fin du socialisme s'est accompagné de troubles importants (Balkans), la rupture des élites avec les pratiques de gestion étatisé a été moindre et les dérives mafieuses sont plus évidentes. Roumanie et Bulgarie occupent une place intermédiaire entre les deux groupes, ce dont témoigne leur adhésion plus tardive (2007) à l'UE. Ce bref panorama permet de comprendre les oppositions politiques majeures au sein de l'UE. [...]

[...] dans bassins d'industrie lourde des pays de l'ex-URSS, sans le volant régulateur des services non- marchand (Haute-Silésie, Bassin du Jiu en Roumanie, Donetz en Ukraine, Oural - Les spécificités textiles chaussure et confection) se sont affaiblies dans les parties centrales de l'Europe, mais survivent parfois dans la haute technologie (sud de la Flandres occidentale). Elles restent présentes dans les espaces intermédiaires et les franges de l'Europe (Vosges, Loire, Nord et centre de l'Italie > Benetton). La confection roumaine et polonaise travaillent beaucoup pour les secteurs de la mode en Italie et au Danemark. - Agriculture (et construction) sont spécifiques des régions périphériques (poids relatif élevé de ce secteur par défaut d'autres activités productrices). Dans ces zones, la productivité par actif est faible (Pologne, Roumanie, Ex-Yougoslavie). [...]