CECA, Europe, union européenne, pays, France, Allemagne, Belgique, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, unification, Traité de Maastricht
Définitions :
- Détroit : Bras de mer entre deux terres
- Isthme : Bras de terre entre deux mers
L'Europe n'est pas un continent, c'est simplement le finistère de l'Eurasie.
Ces limites ne sont pas toujours très nettes :
- A l'ouest : Océan Atlantique
- Au sud : Mer Méditerranée
- Au nord : Mer du Nord, Océan Atlantique
- A l'est : Les limites sont floues mais on a adopté comme limite traditionnelle les Monts Oural pour des raisons politiques.
2°) Une Europe climatique
La plus grande partie d'Europe se situe en zone tempérée mais elle présente de très grande variétés de paysages et de climats :
- L'Europe du nord est marquée par le froid (climat continental)
- L'Europe de l'ouest est influencée par l'océan. Le climat océanique se caractérise par une faible amplitude thermique.
- L'Europe du sud est soumis à l'influence de la mer Méditerranée (douceur l'hiver, été
chaud).
[...] Un espace développé et riche L'Europe est globalement développée et riche. Mais il existe des contrastes économiques entre l'est et l'ouest. Les états de l'Europe de l'est sont moins développés au niveau industriel et technique. Ils ont gardé une économie très agricole et peu modernisée. Le retard est lié à l'histoire, ce pays ayant vécus sous un régime communiste qui leur permettait peu d'échanges avec l'ouest. Un espace attractif L'Europe est un espace riche, donc attractif pour tous migrants. Ils ont l'espoir de trouver un emploi, des conditions de vie meilleures, plus de liberté ; une vie idéale De nombreuses personnes quittent l'Est de l'Europe, le Nord de l'Afrique pour se rendre dans les états riches : France, Espagne, Italie, Royaume-Uni. [...]
[...] Ceux-ci sont surpeuplés et offrent des conditions de vie et d'hygiène exécrable. Un espace urbanisé De nombreuses villes Définition : Mégalopole : réseau de grandes villes qui forment une gigantesque agglomération. L'Europe est très urbanisée des habitants vivent dans les agglomérations urbaines. La densité est très forte dans la mégalopole. Elle est plus faible à l'est et au nord de l'Europe. Le rôle et le modèle de la ville européenne Définition : Métropole : ville qui a une puissance, un pouvoir de décision au niveau politique, économique, financier ou culturelle. [...]
[...] C'est un marché commun, les produits peuvent circuler d'un état à un autre. On compte six pays : Traité de Maastricht crée l'Union européenne, il met en place un espace commun pour les hommes, crée l'euro et la citoyenneté européenne : L'union européenne compte quinze états. Elle est composée de tous les états de l'Ouest sauf la Suisse et la Norvège : Adhésion de dix nouveaux pays dont huit à l'est (les PECO) et deux îles : Chypre et Malte. [...]
[...] Certaine comme Francfort sont devenus des métropoles. Le phénomène de la périurbanisation est contraire au développement puisqu'il provoque de nombreux déplacement (pollution, saturation trafic Les réseaux de communications Les réseaux de transports sont très denses dans un axe nord-sud : Londres Marseille. Les plateformes multimodales sert à effectuer la connexion entre plusieurs moyens de transport. En revanche l'Europe de l'est à un réseaux de transport beaucoup plus lâche avec un fort retard d'équipement. L'organisation spatiale de l'Europe Le centre (mégalopole européenne) est un espace riche qui concentre les hommes, les activités économiques, les capitaux et les réseaux de transport. [...]
[...] Il a un gouvernement qui siège dans la capitale. Le peuple se soumet à ses lois. L'Europe comptait une vingtaine d'états au début du XX e siècle, aujourd'hui on en compte une cinquantaine. Les six pays fondateurs sont : L'Allemagne, la Belgique, la France, l'Italie, le Luxembourg et les Pays-Bas. Les frontières des états ont fluctué à cause des grands conflits (Guerre Mondiale). Les grands empires ont disparu (exemple : A l'est, dans les années 90, c'est l'effondrement du bloc communiste et de l'URSS qui a permis la création d'une vingtaine d'états). [...]
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