L'insertion du territoire français dans une économie mondialisée

Résumé du document

L'économie française est très largement tertiarisée, du fait de la métropolisation, les fonctions tertiaires supérieures sont très largement concentrées à Paris. La métropolisation a aussi des effets sur la localisation des activités industrielles.

I. Métropolisation et réorganisation des espaces productifs

Les espaces productifs sont les principales influences des grandes métropoles interconnectées par les réseaux de transport. Les axes structurant le territoire sont Lille-Paris-Lyon-Marseille. Le plus grand pôle tertiaire et industriel est l'Ile-de-France, c'est la 1ère région industrielle mais aussi en recherche appliquée puisqu'elle regroupe la majorité des investissements directs étrangers. En dehors de l'Ile-de-France, seules quelques métropoles ont par leur activité économique un rayonnement international : Lyon, Marseille avec le raffinage, Toulouse avec Airbus, Lille avec Euralille et Nice avec Sofia Antipolis. La métropolisation s'explique avant tout par la tertiarisation : Paris concentre un tiers des emplois tertiaires supérieurs.

[...] I. Une économie diversifiée et attractive
La France est une des plus grandes puissances mondiales, son économie est très diversifiée, elle a un profil moins industriel que l'Allemagne (production de biens intermédiaires essentiellement) et moins financier que le Royaume-Uni (espace attractif aux capitaux en raison de la valeur de la livre). Elle souffre de la concurrence internationale dans les activités à faibles valeurs ajoutées, mais reste très attractive pour les investissements étrangers. La France, selon les années, est au 2ème ou 3ème rang mondial pour son attractivité des IDE (investissements directs étrangers). En 2009, 65 milliards d'euros ont été investis en France, permettant de créer 30 000 emplois. (...)

Extraits

[...] Le premier hub aéroportuaire p.158-159 Un hub doit constamment se mettre à jour, avec de nouveaux aménagements, pour maintenir son caractère international. Comptant correspondances par semaine, le hub de Roissy assure une confiance aux investisseurs pour créer de nouveaux flux, de nouvelles compagnies. L'implantation de Fedex montre l'attractivité du hub français pour les grands frets aériens. II. Atouts et contraintes de la plateforme multimodale La gare relie les lignes de TGV venant du Sud, du Nord ou de l'Est de l'Europe, ou même de l'Atlantique, mais aussi le RER. [...]

[...] La métropolisation s'explique avant tout par la tertiarisation : Paris concentre un tiers des emplois tertiaires supérieurs. II. L'émergence du territoire de l'innovation Les territoires propices à l'innovation sont des lieux où s'effectue une synergie entre acteurs publiques de la recherche fondamentale et acteurs du développement d'entreprises privées pôles de développement existent dont 18 à vocation mondiale. A Grenoble, le pôle de développement Minatec dédié aux nanotechnologies concentre des laboratoires de recherche fondamentale, des centres d'innovations technologiques et des établissements de recherche supérieure. [...]

[...] Cependant, la France possède un fort retard dans l'agriculture biologique. En 2010, elle représentait des surfaces agricoles au lieu de 5 à prévus par le Grenelle de l'Environnement. E. Croissance des flux et réseaux de transport I. Des flux en forte croissance Depuis les années 1990, les flux de marchandises et de personnes connaissent de très fortes croissances en raison de la création d'un marché unique européen et de la libre circulation depuis 1987. Ces flux concernent essentiellement le transport routier d'augmentation) ; avec les marchandises, c'est le type de transport qui augmente le plus. [...]

[...] Un territoire bien inséré dans l'espace européen. L'espace français n'appartient pas à la mégalopole en dehors de l'Alsace. En revanche, le principal axe de transport français est aussi un axe à échelle européenne puisque parallèle à la mégalopole, il relit le Royaume- Uni (par le tunnel sous la manche) et le Benelux à l'Europe méditerranéenne. La France a développé des liaisons transversales pour relier l'axe Nord/Sud à la mégalopole : exemple entre Lyon et Turin. Les Alpes ne constituent plus un obstacle à la circulation. [...]

[...] Etude de cas, Grenoble, territoire d'innovation (p.134/135) L'idée évoquée fut de participer à de nouvelles compétitivités grâce à de nouveaux produits très innovants, incapables d'être produit par la concurrence, le tout en reposant sur une synergie entre publique et privé. Minalogic est le 2ème pôle français de recherche et 3ème mondial. Les pôles de recherche attirent de nouveaux domaines comme la santé, l'environnement, la mobilité. Les parcs technologiques sont installés en périphérie des métropoles, dans une zone plus réduite et dans un cadre agréable, plus attractif. C. Atouts et contraintes de l'espace productif français I. [...]